Antonov An-148

[Yves]

Habe dies gestern gefunden:
Meiner Meinung nach eines der besten freeware-Flugzeuge! Aber seht selbst:

http://home.teleport.ch/ygraf/org_out.jpg

http://home.teleport.ch/ygraf/org_cockpit.jpg

Kann man hier runterladen:
http://forums.x-plane.org/index.php?automodule=downloads&showfile=11584

Gruss
Yves

[Bernhard60]

Danke - sieht ja lecker aus :)

[Cedric Loup]

Danke - sieht ja lecker aus* :)
Wiesoo ? Willst Du die Antonov essen? :-[ :-)

Auch von mir Danke.

Liebe Grüsse

Cedric

[Hermann]

Ich wollte schon lange mal russisch lernen ;)

Vielen Dank.

[Bernhard60]

Wiesoo ? Willst Du die Antonov essen?
Nö, aber ich hab mir mal von einem Piloten sagen lassen: Was lecker aussieht > fliegt sich auch gut* ;)

[Hermann]

Wo ist der OBS1 und OBS1 einstellbar :(

[Bernhard60]

Ich wollte schon lange mal russisch lernen ;)
Damit kannst schon mal anfangen, weil hier gibts noch ein paar > Videotutorials < (http://www.an148xp.ucoz.ru/index/0-2) - und nicht alles ist in englisch* 8-)

[Hermann]

Zauberhaft lecker, vielen Dank ;)

Edit:* Natürlich habe ich dank deiner Videotutorials ( Link ), den OBS sofort gefunden ;)

Der Flieger ist wie Yves geschreiben hat, einfach super!

Die verschiedenen Displays wie FUEL, ELEC, CAM, ENG, CONF und BLD sind echt gut programmiert und z.T auch direkt bedienbar!

[Bernhard60]

Wo ist der OBS1 und OBS1 einstellbar* :(
Kein Grund so ein* :( Gesicht zu machen, Hilfe ist unterwegs:

Drück mal den runden schwarzen Knopf über dem quadratischen "HDG-Schalter" um zwischen OBS1+2 und HDG umzuschalten und damit die Werte verstellen zu können.

PS: Der Flieger hätte es sich verdient in die "Sticky" Gruppe aufgenommen zu werden.

[Hermann]

Ich habe heute einen Testflug von EDDH nach LSZH geflogen.

Der Flieger hat Payware-Status :)

http://hermann.flight-monster.com/pics/148a.jpg

http://hermann.flight-monster.com/pics/148b.jpg

Nach kurzem Cockpitraining war ich klar zum Fliegen.
Das VasFMC funkt auch!
Einfach super!

[LSZB67]

Hallo Hermann

Ich habe mir in der Zwischenzeit erlaubt die Tutorials anzuschauen und eine kurze Cockpitbesichtigung zu machen.

Irgendwie schaffte ich es nicht freie Sicht auf das ganze Front Overhead Panel zu kriegen wie es in den Tutorials gezeigt wird. Habe im 2D-Modus mit der Tilt up Funktion, mit den Pfeiltasten und mit der Maus gearbeitet. Im 3D-Modus war die Perspektive von meinem Blickwinkel aus verzerrt. Das Cockpit hatte somit einen schlechten Kontrast.

Ich vermute, dass das Cockpit wie vom Hersteller beschrieben nur mit TrackIR optimal zu bedienen sei. Ich besitze dieses noch* nicht.

Hier meine Frage: In welchem Modus hast Du den Flieger bedient ?

Gehe natürlich davon aus, dass diese folgende Features bei Dir standard sind: nüchtern, gesund, gut gelaunt, neugierig, vorbereitet etc...* ;-)

Beste Grüsse

Pasquale

[LSZB67]

Kleine Korrektur:

Nachdem ich mir etwas mehr Zeit für das Cockpit genommen habe, sieht die Sache mit der Bedienung wesentlich besser aus.

Und wenn sich das Instrumentenpanel (EICAS /CAM /Hydralic/System) als Center MIPPanel* sowie das Infobrett (Take off/ Landing /Phraseology) vergrössern oder sogar auf einem separaten Monitor ziehen lassen würden, dann Halleluja!

Beste Grüsse

Pasquale

[Hermann]

Und wenn sich das Instrumentenpanel (EICAS /CAM /Hydralic/System) als Center MIPPanel* sowie das Infobrett (Take off/ Landing /Phraseology) vergrössern oder sogar auf einem separaten Monitor ziehen lassen würden, dann Halleluja!

Pasquale, ich denke du brauchst noch ein paar Stunden Nachhilfe ;)

Aber ich mag nicht schreiben :P
Eine Mail genügt, nicht verzagen, Hermi hilft :D




Ein paar Videos

http://www.youtube.com/watch?v=1bTf9o0dmF4

http://www.youtube.com/watch?v=XOGG1Bikwjs&feature=related


Erstaunlich, das Cockpit ist sehr gut nachgebildet.


Originallink

http://an148xp.ucoz.ru/

[Hermann]

Nach X-Testflügen ist die AN 148 für mich der beste Airliner :)

Für alle, die es mit der Airliner-Fliegerei ernst meinen,
ran an den Flieger ;)


http://hermann.flight-monster.com/pics/an148.jpg


http://hermann.flight-monster.com/pics/an1481.jpg


http://hermann.flight-monster.com/pics/an1482.jpg


http://hermann.flight-monster.com/pics/an1483.jpg


http://hermann.flight-monster.com/pics/an1484.jpg


http://hermann.flight-monster.com/pics/an1485.jpg


http://hermann.flight-monster.com/pics/an1486.jpg


http://hermann.flight-monster.com/pics/an1487.jpg


http://hermann.flight-monster.com/pics/an1488.jpg



http://hermann.flight-monster.com/pics/an14810.jpg


http://hermann.flight-monster.com/pics/an14811.jpg


http://hermann.flight-monster.com/pics/an14812.jpg


http://hermann.flight-monster.com/pics/an14813.jpg


http://hermann.flight-monster.com/pics/an14814.jpg

[Cedric Loup]

Hallo Hermann

Danke fürs Informieren. :-)

Die Bilder sind super.

Liebe Grüsse

Cedric

[Bernhard60]

Die Bilder sind super.
Nicht nur die Bilder - auch der Flieger (Stichwort "lecker") - kann mich den Worten von Hermann nur anschliessen.

[Hermann]

Aber Bernhard, die Bilder sind doch vom Lecker :D

Spass beiseite............Die AN 148 ist ein Muss!

[Hermann]

AN-148 UFMC Config & CL


http://forums.x-plane.org/index.php?automodule=downloads&showfile=11724

[Hermann]

Update: AN148 v.1.1

http://forums.x-plane.org/index.php?automodule=downloads&showfile=11584


UPDATED 20/10/2010: Ver 1.1 NOW! With features:
- More detailed cockpit window frames
- super detailed landing gear
- Management of hydraulics sys from an overhead (look video)
- Light adjustment with a cabin knobs at overhead (look video)
- Smooth increase of cockpit light after BAT on
- reprint small errors in checklist (an English variant)
- add engines Covers and a gears boottree
- real-like windows freesing when weather
- Worked screen wipers - clearing of the glass filled in with water during a rain
- Night textures of incockpit panels at night
- something more


Originallink ( ohne Registr. ): Hier gibts auch viele neue Liveries, Lufthansa, Swiss unsw.

http://an148xp.ucoz.ru/index/liveries/0-8

[finn]

Hallo liebe Schweizer X-Plane Freunde,
bei den Swiss liveries habe ich an euch gedacht.

Viele Grüesse aus EDDV
Hartmut Krueger

[finn]

noch etwas,
ich habe alle meine liveries gestern komplett mit einem neuen Paintkit von Slava nochmals überarbeitet. wer also vor dem update sich schon welche geladen hat, sollte die austauschen.

viele Gruesse
Hartmut

[Hermann]

Vielen Dank, Hartmut :)

Wie sagt der Schweizer..............Freude herscht ;)

[Bernhard60]

Danke für den Updatelink - wird ja immer noch besser :o

[Bernhard60]

CFG-Datei für das X-FMC gäbs > hier < (http://an148xp.ucoz.ru) > Tuning > "This is the config file for xFMC."

Der Hacken dabei: Es hat ein Format ohne Zeilenumbruch und jetzt gibts es 2 Lösungsansätze:

a) Man macht vor jedem "#" eine doppelte Zeilenschaltung und speichert es sich dann ab (so hab ich es gemacht)

b) Da ich leider keinen Server habe, wo ich *.txt Dateien speichern kann könnte dann jemand die modifizierte Datei irgendwo hochladen, damit sich die Anderen diese Arbeit nicht einzeln antun müssen

PS: Unter dem gleichen Link gibts auch eine Datei fürs uFMC und auch eine Checkliste für das Checklister-Plugin (aber da hat Hermann weiter oben schon einen Alternativlink gepostet).

PPS: Und bevor jemand fragt, warum ich den Text nicht einfach hier rein kopiert habe: Wollte ich, aber da sind zuviele Grossbuchstaben drin und das ging dann nicht (siehe Forenregeln).

[Cedric Loup]

Hallo Bernhard

Sende mir die Txt Dateien, werde diese dann bei mir hoch laden und in Deinem Thread verlinken.

Liebe Grüsse

Cedric

[Hermann]

CFG-Datei für das X-FMC gäbs > hier < > Tuning > "This is the config file for xFMC."


Junge, Junge, hinter dem Wort " hier, ist der Link "............downloaden :o

Da Cedric etwas gegen hier hat, hier der direkte Link ;)

http://an148xp.ucoz.ru/tuning/An148xFMCconfig_beta.zip

[Lothar]

Hallo,
ich habe eine Frage zum VasFMC der Antonov AN-148...

...doch da dies mein 1. Beitrag im Forum ist, eine kurze Vorstellung:

Lothar Kittel
Jahrgang 1955
Verheiratet, 2 erw. Kinder
Im Maschinenbau tätig

WIN 7 - PC
Gigabyte GA-X58A-UD5
Intel i7-950 3,06 GHz
12GB DDR3 RAM PC 1600
Nvidia GeForce GTX 470 - 1280MB
Monitor SAMSUNG 24" P2450H (1920 x 1080, 16 bit color, 60hz)
Logitech, Freedom 2,4. cordless Joystick
CH Pedals

Ab 1993:
FS... und ATP, zuletzt MSFS 2004 mit SIMCharts von Jeppesen.
Doch die Freude währte nur kurz, berufliche Veränderungen raubten mir damals die Zeit, und zudem war auch mein "alter" PC stark überfordert.

Nach ca. 7 Jahren "Auszeit" geht es nun motiviert weiter mit X-Plane 9,61RC2.

Aus diesem Forum habe ich mir in den letzten Wochen schon viele Tipps und Anregungen geholt. Die Berichte, die vielen nützlichen Links und die fantastischen Screenshots (vor allem die von Hermann), einfach genial, vielen Dank.

...zurück zum Thema:
Im Lern-Video der AN-148 unter "View Flight Plan at clibboard", wird nach 47 sec. Laufzeit, ein Fenster geöffnet (und darin der Button "Load Flight Plan" angeklickt), ohne dass zu erkennen ist, wie dieses Fenster geöffnet wurde.

http://www.youtube.com/watch?v=wJHW9FWS2Ls

Frage:
Wie öffnet man das FlightPlan-Fenster? Und wo sind die Flugplan-Daten hinterlegt, die auf dem Video aufgerufen werden, bzw. wie wurden sie eingegeben, oder von woher wurden sie ausgewählt?



Die AN-148 macht richtig Spaß... Kompliment an die Entwickler

Sorry, wenn es mit dem Formatieren noch nicht so gut geklappt hat, auch da muss ich noch viel lernen...

[Hermann]

Da gibt es verschiedene Wege!

Wenn du in der AN148 den Flugplan sehen / laden willst, brauchst du folgendes.

1.

http://x-plane.indexf1.hu/fms/

2.

http://rfinder.asalink.net/free/

Um einen FPL zu erstellen, gibt es noch andere Tools ( auch Payware ). Aber die alle hier zu beschreiben wäre Knochenarbeit ;)

Vielleicht hat ja ein anderer Kollege hier im Forum noch Lust etwas zu schreiben 8-)

Ich benutze das VasFMC

http://www.vas-project.org/

3. Mit dem RouteFinder machst du einen FPL.

Mit dem FMS Export v0.92* holst du den FPL im fms Format.

Die Datei heisst dann: EDDH-LSZH.fms

Und das ist das Format, das X-Plane lesen kann.

4. Diese Datei kommt im Hauptverzeichnis von X-Plane ind den Ordner Output / FMS plans.

So, nun kannst du einerseits im FMC des Fliegers unter load den FPL holen und jeder Wegpunkt erscheint im Display des FMC.

Du kannst natürlich den mit RouteFinder erstellte FPL auch von Hand ins FMC des Fliegers eingeben und speichern!



Frage:
Wie öffnet man das FlightPlan-Fenster? Und wo sind die Flugplan-Daten hinterlegt, die auf dem Video aufgerufen werden, bzw. wie wurden sie eingegeben, oder von woher wurden sie ausgewählt?

Das geht ganz einfach ( ich staune immer mehr über die AN148 ) ;)

Auf dem Kniebrett den Button Fligh Plan drücken, dann gant oben links ins leere klicken und es erscheint ein waagrechter Strich.
Dort gibst du den gewünschten FPL ein " EDDHLSZH und drückst Enter.
Warten.............und es erscheint FPL :)

Es ist unbedingt wichtig, dass man den gleichen Namen eingibt wie im X-Plane die Datei gespeichert wurde!

http://hermann.flight-monster.com/pics/fpl.jpg

Der im Screen gezeigte FPL ist nicht vollständig, denn es gibt noch eine zweite Seite.

Aber wie schon geschrieben,* benutze ich das VasFMC ( auf einem zweiten Monitor ).

Ich hoffe, dass du damit etwas anfangen kannst ;)


Edit:

Wenn du den FPL / Kniebrett offen hast kannst du natürlich vor / rückwärts blättern.

Mit der Maus ins leere Feld " Name " navigieren und irgendwann erschein ein Pfeil!

Dieser FPL wird natürlich nicht nachgeführt ( ETA, Distanz ), ist als nur eine Gedankenstütze.

[Lothar]

Vielen Dank Hermann,

...klar, genau diese Info habe ich gebraucht.

Dem ersten Flug nach "Plan" dürfte nun nichts mehr im Wege stehen.

[Bernhard60]

Gehts euch auch so: Im Reiseflug kommts mir so vor, als ob der Flieger sehr kopflastig in der Luft hängt - so als ob man schon im Sinkflug wäre. Ist das bei euch auch so?

[Thomy68]

Vielleicht kann mir jemand helfen, ich habe verschiedenste Probleme mit dem Flieger...

Gestern habe ich ihn mir runtergeladen und auch alle Videotutorials angeschaut. Was mir auffällt, dass ich z. Bsp. zwar die Hydraulischen Pumpen auf "on" stellen kann, jedoch die Hebel daneben nicht auf "auto". --> So fallen mir während dem Flug die Räder aus dem Bug... Des weiteren kann ich z. Bsp. auch den dritten "Pitot Heat" Knopf nicht aktivieren. Nach dem Runterladen und installieren des AN148.fmc für den UFMC erkennt die Antonov trotzdem nicht, dass ich das UFMC installiert habe.

Wer kann mir hier mit Rat und Tat zur Seite stehen? (Prefs wurden bereits gelöscht..)

Herzlichen Dank
Thomas

[Dietmar]

Hallo Thomas,
der Hebel hat schon 3 Stellungen, nur ist der Hub derselben grafisch so gering, dass es auch für meine Augen schwer erkennbar ist. Wenn er in der dritten Position steht, dann zeigt er auf "off". Irgendwie schlecht dargestellt.* :'(

[Hermann]

Gehts euch auch so: Im Reiseflug kommts mir so vor, als ob der Flieger sehr kopflastig in der Luft hängt - so als ob man schon im Sinkflug wäre. Ist das bei euch auch so?


Stimmt Bernhard, so wie ich es sehe zwei bis 3 Grad!

Das ist natürlich nicht korrekt aber dafür sieht man besser nach unten :D

[Bernhard60]

Danke Hermann: Und wo du recht hast - da hast du recht, die Sicht nach unten ist ohne Zweifel besser :)

[Lothar]

Hallo,

ich bräuchte mal wieder Eure Hilfe…

…vom (An 148) Antonov-Fieber gepackt, habe ich mir vor einer Woche die An24 gekauft. Dass dies eine harte Nuss werden würde, war mir schon vorher klar. Aber nachdem ich früher (FS2004) öfters mit der*King Air 350 unterwegs war, wurde nun eine Steigerung fällig :D. Und das neue Fluggerät macht Laune…:)

Schon zig Stunden beschäftigt mich nun schon das gigantische An24 Cockpit und der Test der Funktionen. Die Autofeather*Test-Funktion (NegativeThrust)*lässt sich per Maus am Panel ausführen, aber ich schaffe es nicht, eine Taste mit dieser Funktion zu belegen (Tastatur, Joystick, egal).

Kann mir da jemand helfen?

[Lothar]

Hallo,

Nun funktioniert es… :)* die Reverse Funktion muss bei der An24 auf einen Regler gelegt werden, und nicht auf eine Taste.

Noch was Seltsames im An24* Manual,* Zitat: „Turn the automatic brakes if necessary”
An keiner anderen Stelle des Manuals wird dazu noch was geschrieben, und im Cockpit habe ich bisher auch noch keinen Schalter dafür gefunden…* war diese Technik damals überhaupt schon üblich?

[Lothar]

AN-148 Geisterfahrwerk

dem Einen oder Andere unter Euch ist wahrscheinlich auch schon aufgefallen, dass das AN 148 Fahrwerk*im Sinkflug*ab und zu ein gewisses „Eigenleben“ entwickelt…

Mir ist jetzt aufgefallen, dann dies nur dann auftritt, wenn die Triebwerksleistung N1 unter 32% gesenkt wird, und das kann man ja beeinflussen.