Warnung: Use of undefined constant MYSQL_NUM - assumed 'MYSQL_NUM' (this will throw an Error in a future version of PHP) in ..../includes/init.php (Zeile 156)

Warnung: Use of undefined constant MYSQL_ASSOC - assumed 'MYSQL_ASSOC' (this will throw an Error in a future version of PHP) in ..../includes/init.php (Zeile 156)

Warnung: Use of undefined constant MYSQL_BOTH - assumed 'MYSQL_BOTH' (this will throw an Error in a future version of PHP) in ..../includes/init.php (Zeile 156)

Warnung: Use of undefined constant VB_FRAMEWORK - assumed 'VB_FRAMEWORK' (this will throw an Error in a future version of PHP) in ..../includes/functions.php (Zeile 8101)

Warnung: Use of undefined constant archive_postsperpage - assumed 'archive_postsperpage' (this will throw an Error in a future version of PHP) in ..../archive/index.php (Zeile 456)
Mit der Hello nach Amerika in mehreren Etappen [Archiv] - X-Plane Schweiz

PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Mit der Hello nach Amerika in mehreren Etappen



Cedric Loup
07.10.2011, 16:31
Hallo Zusammen

Das Wetter zeigt sich nun von der herbstlichen Seite und bei uns ist es merklich kühler geworden als es bis gestern noch war.
Somit liegt es an der Zeit, sich langsam aber sicher warm einzupacken.....

Den Modellflieger in den Hangar zu stellen und vor allem endlich auf zu hören die Katze des Nachbarn zu plagen. Kicherman
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/01-Start.jpg

Aber eben, was machen wir den in den etwas kälteren Tagen??????
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/02-Sitzpc.jpg

Na was wohl?? Fliegen, was denn sonst. :)
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/03-fliegen.jpg

Gut sofort meinem Copiloten angerufen und klar Schiff gemacht. Kicherman
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/04-copi.jpg

Also somit war ja mal alles klar und wir bekamen vom Boss den Auftrag, einige sonderliche Passagiere nach Hamburg zu fliegen. :D
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/05-Pax.jpg

Unsere Route führte uns von LSZH nach EDDH in einer etwas geraden Linie gen Norden.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH001.jpg

Wir stehen mit unserer A320 am Dock Midfield in LSZH Zürich Kloten und machen die letzten Checks.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH002.jpg

In dem Moment haben wir die Freigabe erhalten, die Triebwerke zu starten und uns zurück zu stossen.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH003.jpg

Somit Pushback
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH004.jpg

Nach Erhalt der Taxifreigabe rollten wir gemächlich zum Holdingpoint Rwy 28
Das Wetter ist auch noch OK :)
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH005.jpg

Kurz vor dem HP 28
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH006.jpg

Jetzt mussten wir noch den Transponder auf C stellen und die Strobe einschalten und dann hörten wir schon die Freigabe zum Auflinieren.
Geil, gleich geht die Reise mit meinem Affen los auf die erste Etappe nach Amerika. :DKicherman
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH007.jpg

Der Towerlotse wollte uns wohl schnell los haben und kaum hatten wir das Auflinieren bestätigt, hiess es schon Wind 250 Degrees 12 Knots Rwy 28 Cleared for Takeoff.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH008.jpg

Somit haben wir auch noch das letzte Rad in der Luft und kurz darauf positiv Climb und Gear Up
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH009.jpg

Kurz vor der 180° Links Kurve noch ein Blick zurück, wo wir gestartet sind.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH010.jpg

9400 Fuss, bereit machen für den Standard Druck 1013hPa
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH011.jpg

Es gibt ja fast nichts schöneres als Fliegen.
Also nicht die kleinen schwarzen lästigen Fliegen in Deiner Wohnung, sondern mit einem wirklichen grossen Touristen Bomber. Kicherman
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/part_01/LSZH-EDDH012.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH013.jpg

Da Flugfläche 370 erreicht.
Zeit einen Kaffee zu holen in der Board Küche.
Man wie die Passagiere stinken :D
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH014.jpg

Den Top of Desent ist auch schon wieder hinter uns und wir sinken mit 2000 Fuss pro Meter.
Falsch ich meinte natürlich Minuten.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH015.jpg

bei FL170 verringerten wir natürlich die Sinkrate auf 1400 Fuss.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH016.jpg

Ups, bei FL 110 geschlossene Wolkendecke?
Das muss das Wetter sein, dass gestern auch die Schweiz am Abend erreichte. :(
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH017.jpg

Der Kontroller wies uns eine Höhe von ca. 5000 Fuss bei Nolgo, da Er nicht vor hatte uns die Transition Nolgo 1A fliegen zu lassen.
Indem aber über Elbe, der Luftraum schon etwas voll war, schickte Er uns erst in die Transition, um später dann uns auf PISAS ein Drehen zu lassen.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH018.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH019.jpg

Auf dem Weg nach PISAS der FAF von der RWY 23
Der Wind beträgt 250 Grad bei immer noch 8 Knoten.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH020.jpg

Ganz toll dunstig hier im Hamburg.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH021.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH022.jpg

Da, drr Runway, brüllte mir der Affe ins Ohr.
Und tatsächlich da vorne liegt das Ding, dass uns vor kurzem noch so weit weg erschien, wegen dem Dunst.
Ob das wegen der Reeperbahn in Hamburg ist und da Viele, sehr stark rauchen? Kicherman
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH023.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH024.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH025.jpg

So so, dank dem man ja immer die Checkliste lesen sollte, habe ich natürlich nicht vergessen, die Rädchen aus dem Bauch des A320 zu befreien.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH026.jpg

Affe, hast Du den Kaugummi schon wieder aus dem Fenster geworfen?
Es qualmt da so bei den Rädern.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH027.jpg

Gut haben wir den Airport Nav nicht vergessen.
So wissen wir wenigstens wo wir lang müssen.
Das Überqueren der Landstrasse äh Rwy 33, wurde uns freundlicherweise vom Towerlotse genemigt.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH028.jpg

Die Treibwerke werden gleich abgestellt und die komischen Passagiere entladen und natürlich der Copi in den Käfig gesperrt.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/1-Etappe-LSZH-EDDH/LSZH-EDDH029.jpg

Danach noch den Fackel ausgefüllt, von wegen, was man an dem Fliegerchen vor der zweiten Etappe alles überprüfen muss und dann gibt es Feierabend.

Szenerien
LSZH von FreeZ
EDDH Freeware
X-Plane 9
A320 Freeware von der Org
Die Charts von Lido und der Affe vom Zoo. Kicherman

Danke fürs Mitfliegen und demnächst wieder bei der zweiten Etappe von EDDH nach EGLL.

-- Fortsetzung folgt --

Yves
07.10.2011, 17:36
Hallo Cedric,

Vielen Dank für diesen lustigen Bericht und die schönen Fotos. Hat Spass gemacht!

Liebe Grüsse
Yves

Hermann
07.10.2011, 18:58
Vielen Dank für den Bericht. Spass muss sein:)



wir sinken mit 2000 Fuss pro Meter.

1 Fuß = 0,3048 Meter das ergibt: 2000 x 0.3045 = 609.58 m


und das in welcher Zeit!


Frage. Dein ND ist so voller Symbole, kannst du die alle lesenKicherman

WoDi
07.10.2011, 19:31
Cedric, das ist ja ein super Bericht, insbesondere die Einleitung ist ja überaus lustig und gut gelungen.
Ach Hermann, was hast Du da wieder entdeckt. Wenn Cedric Meter schreibt meint er immer Minute. Das solltest Du doch wissen...
Das klingt wie: Nachts ist es kälter als draußen.

In diesem Sinne ein schönes Wochenende.
Dieter

Dietmar
08.10.2011, 11:04
Das hat richtig Spaß gemacht dieses zu lesen und zu verfolgen.
Wie viele Tage wirst du denn so unterwegs sein, wenn du diesen Transatlantikflug so in winzige Einheiten zerschnippselst?

Cedric Loup
12.10.2011, 21:39
Erst mal an alle die einen Kommentar abgegeben haben ein recht herzliches Dankeschön. :)
Ich musste ja selber lachen ob meiner Einleitung beim Start der ersten Etappe. Kicherman

Nun in dem Sinne: Auf nach Amerika in mehreren Etappen.


Natürlich wie immer mal erst den Plan, wo die Route durch geht.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL001.jpg

Dann mit dem neuen Ground Services Tool das Fliegerchen lb genau betanken und in der Zeit natürlich die Prozeduren durch führen.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL002.jpg

Dann die GPU steht noch da und liefert noch eine kurze Zeit den benötigten Strom.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL003.jpg

Ja und dann..? Ja und dann..? Natürlich der Pushback Wagen gerufen und diesen auch ausführen. :D
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL004.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL005.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL006.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL007.jpg

Ja und nun ist das Push vollzogen und der Wagen ist am weg fahren.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL008.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL009.jpg

Und schon sind wir am Holdingpoint Rwy 23 in Wartestellung!
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL010.jpg

Dann wie immer das Lineup, denn ohne dies würde es ja schlecht gehen. :)
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL011.jpg

Und dann sind wir schon wieder in der Luft.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL012.jpg

Endlich blauer Himmel.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL013.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL014.jpg

Ja läuft doch alles nach Plan und nicht eine wirkliche Schlechtwetterfront in Sicht.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL015.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL016.jpg

Noch knapp 2000 Fuss steigen und dann geniessen.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL017.jpg

Ist doch immer wieder schön, so einen Vogel zu sehen.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL018.jpg

Es scheint da etwas auf zu lockern, in den Wolken.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL019.jpg

In der Tat, jetzt kann man die Kugel da unten auch schon etwas sehen.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL020.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL021.jpg

Das Wetter wird ja immer besser. :)
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL022.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL023.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL024.jpg

Ist das etwa schon London?
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL025.jpg

Ja es ist London.
Schön schon bald wieder Feierabend.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL026.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL027.jpg

Jetzt drehen wir schon ein in den RWY Heading 272
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL028.jpg

Gelandet wird auf der 27L und der Flieger auf dem selben Anflug ist in ein Holding gegangen, damit Er nach mir auch landen kann.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL029.jpg

Natürlich wieder gemäss Checkliste Gear Down.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL030.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL031.jpg

Der Anflug schaut gut aus.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL032.jpg

Das im Hintergrund ist eine MD-11 und der Pilot heisst Luke.
Ne ne weder Skaywalker noch Lake Luke Kicherman
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL033.jpg

Aber trotz schönem Wetter noch immer Wind in 2 Stelliger Zahl.
Ich liebe es, wenn man nicht immer gerade auf den RWY zu fliegen kann.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL034.jpg

Jo bei dem grossen Flugplatz bin ich auch wieder froh, dass ich den Airport-Nav wieder bei mir hatte. :D
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL035.jpg

Super ich habe den Gate gefunden der mir der Ground Lotse angegeben hatte.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL036.jpg

So Triebwerke ausschalten, die Passagiere verabschieden und mit der Crew noch einen zum Besten geben.
Oder wie unser Renato im Sommer immer wieder sag:
Ich werde mal schnell die Hand in den Brunnen halten. Kicherman
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/2-Etappe-EDDH-EGLL/EDDH-EGLL037.jpg

So meine Damen und Herren, somit der Bericht von der zweiten Etappe von meinem Flug nach Amerika.
Ich hoffe es hat gefallen.

Szenerien wie im ersten Thread.
Das meiste Freeware ausser dem X-Plane 9
Keine zusätzlichen addon und die Bilder wurden nur etwas verkleinert und 1 mal auf schärfen geklickt und etwas das Gamma korrigiert.

Danke fürs lesen und ansehen, bis dem nächst auf dieser Reise.

Die nächste Etappe ging von EGLL nach EINN- Shannon Irland.

Liebe Grüsse

Cedric

-- Fortsetzung folgt --

Josef
12.10.2011, 22:42
Hallo Cedric

Super Idee wie Du den Bericht erstellt hast. Erstaundlich wie Du den riesen Vogel fliegst, das wäre mir zuviel.
Die Bilder sind sehr gut gelungen.
Freue mich auf die Fortsetzung.

Liebe Grüsse
Josef

Yves
13.10.2011, 07:34
Lieber Cedric,
Ich lese deine Berichte immer sehr gerne, bitte weiter so!
Gruss
Yves

Cedric Loup
17.10.2011, 12:32
Hallo Zusammen

Ja der letzte Flug auf meiner USA Reise musste ich nicht selber machen.
Die Leipzig Air war gerade in London und wurde von der Hello gechartert nach EINN Shannon.
Der Grund dafür war, dass ich auf dieser Etappe mehr Paxe befanden als in meinem Airbus 320 Platz fanden.
Der Flug Captain war unser Pasquale von ODB ( Oberdiesbach ).

Unsrer Route führte uns auf der UL9 bis nach KENET danach mit einer Linkskurve auf die Luftstrasse UN14
bis nach PEMOB.
Ab PEMOB mit einem leichten Rechtsknick auf die UN24 bis SLANY.
Dort wechselten wir noch auf die L9 vo wir dann in TIPUR in die STAR (Standard Arrival Route) TIPU2D auf den RWY 24 geführt werden.
Auf der MAP die Route visuell
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN000.jpg

Nun gut, wieder mal den Aussencheck durch und den Treibstoff beantragt.
In der Zeit, wo getankt wird, machten wir alles was so anfällt in einem Cockpit.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN001.jpg

In der Realität ist ja der Flugplan schon längst aufgegeben worden und im Simulator ist die Betankung einer der Idealen Zeitpunkte.
Pasquale und meine Wenigkeit flogen an jenem Abend auf dem X-Server.
http://www.x-flightserver.net/

Bei Vatsim hätte ich den Flugplan 2 Stunden vor dem Flug aufgeben können.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN002.jpg

Kurz nach dem Treibwerkstart Rechts startete ich dann auch noch das Linke.
Richtig Hermann, ich habe vergessen die Pumpen zu starten :o
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN003.jpg

Frei für den Pushback
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN004.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN005.jpg

London ist ein grosser Platz und meine Kenntnis dafür etwas zu klein.
Also raus mit dem Airportmap.

Ist erhältlich http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=4930
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN005.jpg

Da kommt ja auch schon die Leipzig mit Pasquale
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN007.jpg

Auf der 27L habe ich schon mal aufliniert und Pasquale steht bald am Holdingpoint
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN008.jpg

After Takeoff Cleared auch schon im Positv Climb....
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN009.jpg

...und der Pasquale hat aufliniert und wartet noch einen Moment, wegen der Wirbelschleppen.:D
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN010.jpg

Schwup und der Dunst liegt auch schon unter mir.
Pasquale du darfst starten. Kicherman
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN011.jpg

Nach einem längeren etwas unspektakulären Flug, machten wir uns in die Rechtsknick auf die UN24 Richung SLANY
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN012.jpg

J u n g e, komm bald wieder, bald wieder an Land....
Ja das Wasser hat auch seine Berechtigung.
Nein, doch nicht zum trinken, neeee ohne Wasser hätten wir ja gar keine Inseln. Kicherman
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN013.jpg

Da die Irrische Insel.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN014.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN015.jpg

So und das Absinken auf die FAF Höhe ( Final Approach Fix )hat auch schon längst begonnen.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN016.jpg

Schon bald kommt der Linksdreher auf die L9.
Von da an fliegen wir dann die STAR
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN017.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN018.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN019.jpg

Da vorne ist auch schon der Runway von Shannon in Sicht.
Bald ist Feierabend
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN020.jpg

Unter 1000 Fuss ist der Wind immer noch 2 Stellig.
Das könnte eine Turbulente Landung werden. :D
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN021.jpg

Gerade in dem Moment, ist ein Guter, um wieder etwas auszukorrigieren, da der Wind wieder mal von vorne und ohne Böhe.
2 Stellig Wind auf DH 250ft Höhe und der ILS ist auch nicht in Ordnung!
Oder die Daten auf meinen neu runtergeladenen Jeppesen Karten stimmen nicht.
Also dann Landung von Hand und den AP Disengage.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN022.jpg

Dieser Fehler in der Szenerie irritierte mich und auf Google Earth wurde ich des Besseren belehrt.
Die haben da mal einen andern Runway besessen, den Sie dann einfach gelassen hatten.
Auf meinen Jeppesen war dies auch nicht verzeichnet.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN023.jpg

Meine Landung war trotz auftretenden Scherwinden, den noch geglückt und die Paxen klappten Ihre Hände zusammen.
Das höre ich doch gerne und die übliche Beschwerde fällt wohl für diesmal aus. Kicherman
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN024.jpg

Jo, das stehe ich auch schon wieder am Gate und warte auf unseren Pasquale.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN025.jpg

Da kommt der Rote Pfeil!
Ne da ist Pasquale.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN026.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN027.jpg

Auch Pasquale ist glücklich gelandet uns taxelt dann auch gleich zu Gate.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN028.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN029.jpg

http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN030.jpg

Auch Pasquale hat den Gate erreicht und schrappelt noch die Checkliste zu ende.
http://www.stumbles.ch/images/US-Tour/3-Etappe-EGLL-EINN/EGLL-EINN031.jpg

Somit bin ich und Pasquale wohlbehalten mit unserer zweibeinigen Fracht in Shannon angelangt.
Die Passagiere haben wir auch gleich aussteigen lassen.
Somit machten wir auch gleich Feierabend und gingen noch auf ein, zwei, drei Glass Bierchen ins Pub.

Danke Pasquale für's Mitfliegen an jenem Tag und da Du da noch recht erkälltet bis, gute Besserung.

Die Szenerien, ausser X-Plane 9, wie immer Freeware und irgendwo runterladbar.

Danke allen viel mal fürs Lesen, Mitfliegen und danke für Eure Rückmeldungen.

Der nächste Flug geht nach Grönland.

Liebe Grüsse
Cedric

-- Fortsetzung Folgt --

Cedric Loup
08.09.2013, 20:38
Hallo Zusammen

vor einger Zeit bekam ich auf meinem Etappenflug nach Amerika ein Telex nach der dritten Etappe, dass das Flugzeug
umgehend den Behörden ausgehändigt werden sollte, da die Hello Air gegroundet ist und nicht mehr solvent die Tour weiter zu fliegen.
Für die Rückreise wurde gesorgt und somit wars das leider mit dem Amerika Flug. :KS:

Nun hat auch dieser Screenshot Bericht sein ende Gefunden und dann schreibe ich jetzt leider:

-- Fortsetzung folgt leider nicht mehr --

Liebe Grüsse
Cedric

Stephan Manzek
08.09.2013, 21:23
So, so... Sind du und Pasquale tatsächlich für knapp 2 Jahre in einem irischen Pub versumpft? O.o... Kicherman

LSZB67
09.09.2013, 20:40
Hallo Senior Captain

Schön von Dir zu hören.

Halb so schlimm, das mit der Interair, da wir beide ja zum Glück einen neuen Arbeitgeber finden konnten:

www.leipzigair.de

Nehme an, dass Dein Flieger endlich fertig gewartet wurde.

Meiner fliegt am Sonntag beim "Sternflug" der Leipzigair mit. LSZH : EDDP



Beste Grüsse

Pasquale, Cpt. LHA458

Cedric Loup
09.09.2013, 21:57
Nun gut Hallo Zusammen

@Pasquale: Hermann würde da wohl wieder fragen ob Du was getrunken hast. Kicherman

Es geht hier ja nicht um die Schliessung der Interair, sondern darum, dass ich den Flug nicht mehr fertig fliegen kann mit der Hello.
Denn die Hello ging ja letztes Jahr Konkurs und somit wurde mir der Flieger ja beschlagnahmt.

Aber im momennt ist bei mir pause mit fliegen und daher werde ich an dem Sternflug der Leipzig Air nicht mit dabei sein.

Liebe Grüsse
Cedric SCpt im vorläufigen Ruhestand.

Hermann
13.09.2013, 19:20
Aber im momennt ist bei mir pause mit fliegen

Darf man fragen warum?

Baust du etwa dein Homecockpit weiter?

Oder bist du etwa der Homo sapiens, der dem Planeten Sorge bereitetKicher

Cedric Loup
13.09.2013, 20:46
Baust du etwa dein Homecockpit weiter?

Ne der Schraubendreher bewegt sich da eher in die andere Richtung.

Ich weiss noch nicht, ob und wann ich wieder fliege.

Aber das Forum pflege ich im Hintergrund trotzdem weiter.

Gruss
Cedric

Yves
14.09.2013, 07:21
Ich weiss noch nicht, ob und wann ich wieder fliege.
Aber das Forum pflege ich im Hintergrund trotzdem weiter.
Schön, dass uns wenigstens dein Forum erhalten bleibt, vielen Dank dafür!:)

Ich finde es aber trotzdem schade, dass wir dich nicht mehr am virtuellen Himmel sehen.
Na, vielleicht hast du irgendwann einmal wieder Lust dazu ...

Gruss
Yves

Christer
14.09.2013, 08:53
Hallo Cedric, ich finde es auch schade, dass du nicht mehr fliegen möchtest. Ich hoffe jedenfalls, dass es dir gut geht. Bleib gesund und munter.
Mich interessiert ja so doll, warum du nicht mehr am PC fliegen willst. Vielleicht erzählst du uns ja ein wenig. :)

Josef
15.09.2013, 21:45
Hallo Cedric,

Ich denke nicht, dass Du nicht mehr fliegen möchtest. Ist wie erwähnt ja nur eine Pause.
Denn einmal fliegen, immer wieder fliegen. :cool:
Alles gute für die Zukunft.

Liebe Grüsse
Josef

Hermann
16.09.2013, 09:18
Ist wie erwähnt ja nur eine Pause.

Manchmal macht eine Pause Sinn. Wird die Pause aber zu lang und man widmet sich etwas anderem, kann es zu einer Ablösung kommen:)

Sebastian Dorn
18.09.2013, 22:01
Also, lieber Cedric,

ich war schon lange lange nicht mehr hier. Habe aber immer wieder mal rein geschaut. Bei mir ist die Familie am wachsen, es ist schön, sehr schön sogar, und ich genieße das PAPA-DASEIN...., aber fliegen????

Neee.. das geht derzeit nicht mehr. Mein Kopf, meine Gedanken sind einfach wo anders, nämlich bei meinem süßesten aller süßen Babyjungs der Welt - so.....

Auch die Malerei habe ich runter gefahren...., aber ein Neues Hobby, das mir die Nacht versüßt, habe ich nun bekommen..... - - - - - NEIN NEIN!! Nicht, was Du (ihr) denkst, ich habe mir ein Teleskop gegönnt und zwar ein richtig gutes und schönes, damit kann man auch schon Galxien sehen. Es war erschwinglich, darum habe ich die Chance ergriffen und zugeschlagen.

Tja, wenn Kind und Frau im Bett sind, und Sterne am Himmel stehen, gehe ich Nachts für 1-2 Stunden raus, und schaue mir Kugelsternhaufen, offene Sternhaufen, Galaxien, usw. an, ja, das Hobby hatte ich schon mal vor vielen Jahren.
Nun, mit dem Neuen Teleskop, macht es wirklich Sinn intensiver rein zugehen. Die Zeitbegrenzung gibt mir hier das Wetter. Tja, so ändern sich Prioritäten.

So, Warum ich das schreibe?

Weil ich Deine Berichte gesehen habe und ich Dir sagen will, das sie echt gut gelungen sind - ich weiss, wie viel Arbeit das ist, darum, wirklich, KLASSE ARBEIT!

So, aber das mit der Hello, ist doch ein Scherz oder??

Ich dachte, Du bist bei der Leipzig-Air..., oder ist die Hello, Geschichte eher erfunden?
Wie ist das wirklich gemeint?

Ansonsten, wenn DU nun eine Pause machst, kann ich das nur nachvollziehen. Ich wünsche Dir auf jeden Fall ebenfalls Alles Gute, bleib Gesund und munter, und bis bald zum nächsten Bericht vielleicht...

Am Ende ein Bild, vom Mond - ein SPAßSCHNAPPSCHUß Mit meiner Handykammera durch das Objektiv meines Teleskopes mit 120-facher Vergrößerung:

http://www.fotos-hochladen.net/uploads/mond27c96owxutj.jpg