Sebastian Dorn
06.02.2012, 00:52
sagt mal Leute,
ist das ok, wenn ich hier so viele Bilder rein stelle und Euch mit Flugsimulationsbildern belagere??
Ich hoffe es zumindest sehr,
also, ich nehme Euch heute mal mit auf den Flug von EDDT- EBBR!
Irgendjemand fragte mich mal, ob X-Plane wirklich nur Sommer hat. Nun, ich glaube auf die Frage habe ich noch nicht geantowrtet. Es ist so, dass man Textruen hat, die man entsprechend austauschen muss, bevor man X-PLane startet. ABER ich habe mal die Wintertextur genommen und die Fotoszenerie entfernt. Der Boden ist sozusagen die
Original X-Planetextur im Winter.
Es ist so, dass ich immer Tagsüber fliege, auch, wenn im Flugplan 4:00Uhr steht, denn ich mag ja auch mal was sehen. Bei diesem FLug habe ich ein Neues Tool ausprobiert, das mir ein wenig die Hoffnung gegeben hat, dass das Wetter in Xplane besser dargestellt wird.
ERGEBNIS: ich bin positiv überrascht und sehr zufrieden.
Berlin:
MIESES WETTER!
Eine heftige Schneewolke hat den Airport im Griff... der Wässrige SChneematsch wird aufgewirbelt....
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/1.jpg
TAKE OFF und CLIMB - raus aus der Suppe
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/2.jpg
Wir gehen weiter in den Steigflug.... , das Wolkenfeld unter uns ist schon ziemlich dicht.
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/4.jpg
Weiter im Steigflug merke ich, dass die Bewölkungsdichte etwas nachlässt. DAS war OHNE dem neuen Tool nicht möglich und sehr selten.
WIR STEIGEN WEITER.
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/5.jpg
STEP by STEP lösen sich die Wolkenfelder auf und man erkennt nur noch wenige Wolken. Hier aus der Perspektive eines Passagiers.
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/6.jpg
bei diesem Bild hab ich mal ein wenig rumgespielt - ich find es lustig :lol:
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/7.jpg
Das Wolkenfeld scheint sich nun fast aufzulösen. Die Dichte welche die Wokenfelder bei Berlin zeigten ist nun nicht mehr zu erkennen.
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/8.jpg
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/9.jpg
ABER BALD wird es anders. Schon einige Kilometer weiter kommt ein dichteres Wolkenfeld angekrabbelt.
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/10.jpg
Irgendwann drehen wir ein um letztlich auch den Sinkflug zu beginnen:
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/11.jpg
Dann geschah etwas sehr neues, was ich so in X-Plane noch nie so bewusst wahrgenommen habe. Langsam und Ohne plötzlichen Wetterumschwung wurde die Sicht schlechter. Immer ein bisschen mehr...
Die Wolkenverschwanden, und der Nebel erschien.... - noch war ich cool, denn im Wetterbericht stand: "2000" Sicht....
Erst später stellte sich heraus, dass die letzte Bemerkung des METAR auf eine Veränderung des Wetters hinwies.
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/12.jpg
Ich bemerkte schnell, dass es nicht besser wurde.
Machte mich bereit auf einen schönen ILS Anflug. Der Wind ging einigermaßen, aber WO WAR DIE RW??!!!
Irgendwann musste ich den Autopiloten ausschalten, da die Q400 nicht CATIII fähiog ist.
Ich schaltete ihn aus, und plötzlich sah ich sehr schnell.......
:?
JA.... da bewegte sich etwas
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/13.jpg
Ich machte schnell das Foto. Wie man sieht, ich war gut auf dem ILS. Aber beim zweiten Bild kam eine Windböe... - und SCHWUPP war ich etwas zu hoch....
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/14.jpg
Naja, ich sah die RW, glich die Höhe aus, fing die Maschine auf, aber setzte dennoch ziemlich hart auf - AUA!
REVERSE!
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/15.jpg
und BREMSEN!!!
Aber..... WELCHE BREMSEN!!!!! :o
Ich spürte wie die Maschine begann zu rutschen. Ich spürte, dass der Boden aalglatt war, also runter von der vollen Bremsleistung!
Reverse länger anlassen und gaaaanz gaaaaanz vorsichtig bremsen, mit halber Kraft.
LEUTE stellt Euch vor ich habe die gesamte RW benötigt um zum stehen zu kommen, bzw. um sicher von der RW zu rollen.
DAS WAR RICHTIG SCHRÄG und soetwas habe ich bisher noch nie erlebt.
Nunja, dann taxelte ich noch zum Gate und alles war vorbei. . . .
wie auch wieder dieser kleine Flugbericht.
Ich hoffe echt, dass es Euch gefallen hat, und nicht langsam langweilig wird. . . .
ist das ok, wenn ich hier so viele Bilder rein stelle und Euch mit Flugsimulationsbildern belagere??
Ich hoffe es zumindest sehr,
also, ich nehme Euch heute mal mit auf den Flug von EDDT- EBBR!
Irgendjemand fragte mich mal, ob X-Plane wirklich nur Sommer hat. Nun, ich glaube auf die Frage habe ich noch nicht geantowrtet. Es ist so, dass man Textruen hat, die man entsprechend austauschen muss, bevor man X-PLane startet. ABER ich habe mal die Wintertextur genommen und die Fotoszenerie entfernt. Der Boden ist sozusagen die
Original X-Planetextur im Winter.
Es ist so, dass ich immer Tagsüber fliege, auch, wenn im Flugplan 4:00Uhr steht, denn ich mag ja auch mal was sehen. Bei diesem FLug habe ich ein Neues Tool ausprobiert, das mir ein wenig die Hoffnung gegeben hat, dass das Wetter in Xplane besser dargestellt wird.
ERGEBNIS: ich bin positiv überrascht und sehr zufrieden.
Berlin:
MIESES WETTER!
Eine heftige Schneewolke hat den Airport im Griff... der Wässrige SChneematsch wird aufgewirbelt....
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/1.jpg
TAKE OFF und CLIMB - raus aus der Suppe
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/2.jpg
Wir gehen weiter in den Steigflug.... , das Wolkenfeld unter uns ist schon ziemlich dicht.
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/4.jpg
Weiter im Steigflug merke ich, dass die Bewölkungsdichte etwas nachlässt. DAS war OHNE dem neuen Tool nicht möglich und sehr selten.
WIR STEIGEN WEITER.
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/5.jpg
STEP by STEP lösen sich die Wolkenfelder auf und man erkennt nur noch wenige Wolken. Hier aus der Perspektive eines Passagiers.
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/6.jpg
bei diesem Bild hab ich mal ein wenig rumgespielt - ich find es lustig :lol:
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/7.jpg
Das Wolkenfeld scheint sich nun fast aufzulösen. Die Dichte welche die Wokenfelder bei Berlin zeigten ist nun nicht mehr zu erkennen.
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/8.jpg
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/9.jpg
ABER BALD wird es anders. Schon einige Kilometer weiter kommt ein dichteres Wolkenfeld angekrabbelt.
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/10.jpg
Irgendwann drehen wir ein um letztlich auch den Sinkflug zu beginnen:
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/11.jpg
Dann geschah etwas sehr neues, was ich so in X-Plane noch nie so bewusst wahrgenommen habe. Langsam und Ohne plötzlichen Wetterumschwung wurde die Sicht schlechter. Immer ein bisschen mehr...
Die Wolkenverschwanden, und der Nebel erschien.... - noch war ich cool, denn im Wetterbericht stand: "2000" Sicht....
Erst später stellte sich heraus, dass die letzte Bemerkung des METAR auf eine Veränderung des Wetters hinwies.
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/12.jpg
Ich bemerkte schnell, dass es nicht besser wurde.
Machte mich bereit auf einen schönen ILS Anflug. Der Wind ging einigermaßen, aber WO WAR DIE RW??!!!
Irgendwann musste ich den Autopiloten ausschalten, da die Q400 nicht CATIII fähiog ist.
Ich schaltete ihn aus, und plötzlich sah ich sehr schnell.......
:?
JA.... da bewegte sich etwas
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/13.jpg
Ich machte schnell das Foto. Wie man sieht, ich war gut auf dem ILS. Aber beim zweiten Bild kam eine Windböe... - und SCHWUPP war ich etwas zu hoch....
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/14.jpg
Naja, ich sah die RW, glich die Höhe aus, fing die Maschine auf, aber setzte dennoch ziemlich hart auf - AUA!
REVERSE!
http://www.xpde.net/fusion/xszenerie/neu/sebastian_bilder/FORUMBILDER/EDDT-EBBR/15.jpg
und BREMSEN!!!
Aber..... WELCHE BREMSEN!!!!! :o
Ich spürte wie die Maschine begann zu rutschen. Ich spürte, dass der Boden aalglatt war, also runter von der vollen Bremsleistung!
Reverse länger anlassen und gaaaanz gaaaaanz vorsichtig bremsen, mit halber Kraft.
LEUTE stellt Euch vor ich habe die gesamte RW benötigt um zum stehen zu kommen, bzw. um sicher von der RW zu rollen.
DAS WAR RICHTIG SCHRÄG und soetwas habe ich bisher noch nie erlebt.
Nunja, dann taxelte ich noch zum Gate und alles war vorbei. . . .
wie auch wieder dieser kleine Flugbericht.
Ich hoffe echt, dass es Euch gefallen hat, und nicht langsam langweilig wird. . . .