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DR 400 [Archiv] - X-Plane Schweiz

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Hermann
03.08.2012, 09:55
Ein Muss für Robin Liebhaber:)



http://www.xpfrance.com/en/avions

hanmue
05.08.2012, 16:21
Danke Hermann! Sehr sehr schöner Flieger.

Christer
16.10.2012, 13:29
Habe eine deutsche Registration (http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=17606) auf x-plane.org hochgeladen.

Yves
16.10.2012, 19:57
Sehr schön gemacht, diese livery, Christer!

Hier steht die Robin auf dem Apron von LSGC_Les Eplatures (bei Neuchâtel)

218

Vielen Dank dafür :)
Gruss
Yves

Sebastian Dorn
16.10.2012, 23:14
WOW!
KLASSE GEMACHT CHRISTER!

Mensch DU, wie gehts denn so?
Ich werde DIch mal wieder anrufen. Beim letzten Mal war es erfolglos - bist ziemlich eingespannt, gell?

HOFFE ES GEHT DIR GUT!

Jedenfalls - SORRY war out of Topic - DEIN PAINT ist KLasse und der LInk Hermann ebenfalls ERSTE SAHNE!
Ich teste die Maschine definitiv aus.

DANKE!

Dietmar
17.10.2012, 13:09
Hallo Christer,
ein sehr schönes Livery für die Robin.

Hab ich mir gleich heruntergeladen.

Danke!

Christer
17.10.2012, 13:42
Ich möchte nur klarstellen, ich habe lediglich an einer vorhandenen liverie die Registrierung ausgetauscht, mehr nicht. Auf der org hat sich jemand daran gestoßen. Er meinte, dass User annehmen könnten, sie erhielten eine neue liverie.
Obwohl ich angegeben habe, dass es eine deutsche Registrierung ist, aber leider nicht, dass es eine deutsche Registrierung, auf einem vorhanden Paint ist. Naja .... ;)

Also, die Liverie ist "alt", die Registrierung ist "neu" :)

Dietmar
17.10.2012, 15:16
Auf der org hat sich jemand daran gestoßen.

Was solls?

Christer
17.10.2012, 18:00
Genau! :rolleyes: Wahrscheinlich wurde er "enttäuscht" :)

Stephan Manzek
17.10.2012, 20:49
Hallo Christer, um weiteren Flames aus dem Wege zu gehen, solltest du vielleicht bereits in der Beschreibung darauf hinweisen, dass es sich lediglig um eine Variante einer bereits existierenden Version gibt (based on..). Ansonsten gefällt mir das ausserordentlich gut... Weiter so!

heirei
19.10.2012, 08:17
Hallo Christer, um weiteren Flames aus dem Wege zu gehen, solltest du vielleicht bereits in der Beschreibung darauf hinweisen, dass es sich lediglig um eine Variante einer bereits existierenden Version gibt (based on..). Ansonsten gefällt mir das ausserordentlich gut... Weiter so!

Ich weis nicht, ob ich da richtig bin. habe die dr400 installiert und sie gefällt mir sehr gut. fliege ich mit autopilot und betätige ich die trimmung, schaltet sich der autopilot aus und ich kann ihn nicht wieder aktivieren. ist dies mein fehler?

Yves
19.10.2012, 09:04
Hallo "Heirei"(?) ,

du hast da nichts falsch gemacht. Wenn du die Trimmung betätigst, mischest du dich in die Automatik ein und fliegst im Grunde wieder selber. Da ist es normal, dass sich der Autopilot automatisch selbst abschaltet, und zwar bei jedem Flugzeug.

Du kannst aber nach einer Trimmkorrektur den Autopiloten jederzeit wieder einschalten, wenn du willst. Warum das bei dir nicht gehen soll, ist mir absolut schleierhaft...

Gruss
Yves

PS: Uebrigens ist bei uns üblich, mit dem (richtigen) Vornamen zu unterschreiben...

heirei
19.10.2012, 14:09
Hallo Yves, vielen dank für die rasche info. mir war schon klar, der autopilot schaltet sich ab. leider kann ich dann den autpiloten nicht mehr aktivieren. keine reaktion. muss das flugzeug neu laden, dann gehts wieder. viele grüsse aus münchen Heinz

Sebastian Dorn
19.10.2012, 15:53
Ich habe festgestellt, dass der Flieger auf dem Boden extrem Zickig ist - XP9...

Es reagiert sensibel auf die kleinsten Bewegungen mit den Pedalen... - hab mich schon gefragt, ob ich im Plane-Maker diese Sache desensibilisieren kann....
Ansonsten... - ich finde den Flieger auch ganz gut, achja, die STALL Warnung kommt mir wesentlich zu früh..., da ist von Stal noch nicht die Rede - ist das normal?? Bei 150Kmh kommt sie schon...

Stephan Manzek
19.10.2012, 16:49
Hi Sebastian,

versuche doch mal, die Einstellung "Settings >> Operations & Warnings >> Flight-Modell" zu erhöhen, dann sollte sich der Flieger etwas zahmer benehmen... Einfach ausprobieren, man kann nix kaputt machen Kicher

Christer
19.10.2012, 17:29
genau, Flightmodel auf 2 setzen!

hanmue
20.10.2012, 13:33
Hallo Christer, auch von mir Danke, dass Du die Robin nochmal verschönert hast.

Sebastian Dorn
20.10.2012, 21:12
Ne...:KS: also, die Robin und ich werden keine Freunde.

1) Die Kiste ist zickig OHNE ENDE
2) Im Landeanflug bekommt man STÄNDIG Stalwarnungen. WENN man die Funktion mit den FLaps verlieren drinn hat, dann fliegen die weg, selbst WENN man die Flaps im richtigen Moment setzt
3) Im Landeanflug selbst mit FLAPS full ist es SAUSCWER die Maschine aus einem Stal herauszubekommen, obwohl man eine gute GEschwindigkeit fliegt
4) auf dem Boden ist sie ohne Ende Zickig, und mit dem Ruder kann man sie so gut wie gaR NICHT STEUEREN -

Also, entweder mach ich eine Menge Falsch und die Robin muss anders geflogen werden, oder irgendetwas passt nicht mit der Programmierung...

FAKT: bei mir landet die Maschine wieder im Hangar

Stephan Manzek
20.10.2012, 21:20
Hallo Sebastian, wie Christer und ich weiter oben schon beschrieben hatten, lässt sich über das Menü "Settings >> Operations & Warnings >> Flight-Modell" die Empfindlichkeit des Fliegers auf Steuereingaben verändern. In der Voreinstellung reagieren selbst die HeavyMetal-Flieger wie Papierflieger. Ich persönlich empfinde die Einstellung auf Wert 5 als sehr angenehm. Du kannst diese Werte im Bereich 1-8 einstellen. Welche für dich die beste ist, hängt sicherlich von deinem Rechner sowie von deinen Vorlieben ab.
Also: Einfach ausprobieren... :cool:

Sebastian Dorn
20.10.2012, 21:23
Ich habe es mit 8 getestet - es scheint ruhiger zu sein. Jetzt frage ich mich gerade, ob das Wetter - wage einen ILS Anflug - eventuell doch zu viele Windböen aufzeigt...
Ich teste weiter und probiere nun eine Cessna....

Sebastian Dorn
20.10.2012, 21:27
SO - ich habe den Übeltäter gefunden....

Stellt Euch vor,
Ich habe gerade bei IVAO einen FLug gemacht.
Ich klinke mich ein, und beim Wetter herunterladen SPUKT Xplane mir Scheerwinde von 180° rein. Die Maschine KANN so nicht ruhig fliegen... - auch eine Cessna nicht.
Will ich die Scherwinde heraus nehmen, geht es nicht.
Also, das Neue X-IVAP scheint da ein Problem zu haben.

Ich denke, ich werde das IVAO weiter geben.
Das Flugzeug bekommt von mir eine Neue Chance, denn eigentlich ist es ja eine tolle Kiste....

Stephan Manzek
20.10.2012, 21:29
Immer diese blöden PlugIns, die plötzlich querschießen... :KS:

Sebastian Dorn
20.10.2012, 21:47
Das witzige...
AUch nach dem beenden des Plugins war es sehr sehr schwer in Nürnberg zu landen...

also, entweder in den Höhen auf dem Weg nach unten ist bei Nebel tatsächlich Scheerwind, oder XP spinnt absolut.
Ich werde NEU starten und bei der Gelegenheit gleich mal die C4 testen...

hanmue
21.10.2012, 05:27
Was meinst Du mit "Beenden des plugins"? Wenn ich mit online-Wetter fliege und es zwischendurch abschalte, bleibt der aktuelle meteorologische Status erhalten. Ich muß dann von Hand auf CAVOK oder Ähnliches schalten.
Aber ich denke das weißt Du.

Sebastian Dorn
21.10.2012, 10:15
Naja, wenn ich XIvap beende, dann konnte ich die 180° Scheerwinde wieder abstellen, der Rest ist geblieben. Sobald ich XIvap wieder angeschalten habe, waren die Scheerwinde wieder auf 180° und das war Shit. Selbst das Laden des Original_Xplanewetters hatte einen ähnlichen Effekt, NUR, die Scheerwinde waren nicht hoch gedreht, aber doch waren Windwechselrichtungen dabei.
IST DAS EIN PHÄNOMÄN BEI NEBEL?? Jedenfalls die Cessna konnte ich gerade so noch landen...

Hier sind die echten Piloten gefragt, denke ich, denn ich weiss das gerade nicht wirklikch...
Ich habe heute weiter getestet.
ein weiterer CATII Anflug wie gestern mit anderen Windverhältnissen... X-Ivap gab mir nun keinen 180° Scheerwind - bin trotztdem wieder abgestürzt...

Die Sache Kannst DU voll vergessen.
Sobald die Flaps draußen sind, ist die Maschine nicht mehr kontrollierbar. Du gehst in eine Geschwindigkeitzone von 110km/h und bekommst ständig STAL-Warnungen. Gehst Du höher, würden Dir die FLAPS weg fliegen, wenn es aktiviert ist.
Mein letzter Test wird bei 0,0000 Km/h Wind sein.

Ist die Robin so schwer zu fliegen oder stelle ich mich einfach zu blöd an?
Ist die tatsächlich so windempfindlich oder simuliert das Xplane Wetter mal wieder ein Mist??
Das sind so Fragen, die ich mir gerade stelle.

Sebastian Dorn
21.10.2012, 10:55
SO NUN GIBT ES ABER FRAGEN!!

Also,
Ich habe weitere Tests gemacht. Einen Einstellungsfehler habe ich korrigiert - ich habe so einen Doppelten Throttel, den habe ich auf einfach gesetzt. Somit konnte ich den Throttel ganz rausnehmen, ohne dass der Sim dachte, ich hätte einen Gegenschub, wenn ich Throttel ganz zurück nehme.
das Experiment war:

CAT II Einstellungen vorher CAVOK - damit alle WInde gelöscht sind - und dann einen Landeanflug gemacht. Wie gesagt, es war im Wetter Menü absolut Windstill angegeben, NUR Nebel...

Wie ich im Laneanflug war fiel mir auf, dass es immer wieder mal zu winden kam, die mich vom Landekurs abdrückten.
DIE FRAGE: Ist es normal, dass es bei Nebel doch windige Stellen geben kann, selbst wenn's WINDSTILL ist?

Ich habe es geschafft diese Maschiene zu landen. Sie lag am Anfang sehr ruhig, und auch korrekturen gingen ganz gut.

Nächste Frage: Kann es sein, dass die Robin auch in der Realität extrem Windanfällig ist?

Dann gibt es doch den Windstrom vom eigenen Propeller...
Spürt man den sehr beim Landeanflug?
Die Flaps sind mir übrigens nun nicht weg geflogen.

Die Robin kommt mir vor, als ob sie extrem schnell beschleunigen kann - gerade im Sinkflug... man muss im Landeanflug sehr auf die Speed achten - oder?

In dem Sinne -
Die Maschine bleibt, man muss einfach viel üben üben üben...

Über Antworten von erfahrenen REAL-Pilots würde ich mich sehr freuen:D

Hermann
21.10.2012, 11:43
Nur ganz schnell! Will an die Sonne:)



DIE FRAGE: Ist es normal, dass es bei Nebel doch windige Stellen geben kann, selbst wenn's WINDSTILL ist?

Robin und Nebel...........................Sicht unter 5km nicht erlaubt!

Wie waren die Nebelgrenzen?

Abrissgeschwindigkeit: Schräglage 0°, ohne Klappen bei ca. 54kt. Bei ca. 5-10 kt vorher kommt die Warnung.


Die Robin kommt mir vor, als ob sie extrem schnell beschleunigen kann

Ist im Sim ( meine Meinung ) nicht richtig umgesetzt!

Muss dazu sagen, dass ich die neue Robin im X-plane nur kurz angeflogen bin!

Übrigens gibt es sehr viele Robin mit verschiedenen Leistungen und Flugverhalten . Um ein Urteil abzugeben, muss man alle Daten zuerst kennen.

Sebastian Dorn
21.10.2012, 13:47
Danke Hermann... ich habe eine CATII landung versucht. Immer kurz vor dem Aufsetzen gab es dann Schwierigkeiten incl. Absturz.
Als ich den WInd abgeschalten habe, war es dann besser. Ich hab mich schon gefragt, ob ich mit der RObin überhaupt bei so einem Wetter fliegen darf, aber dachte dann, dass es technisch geht... - WAS SPRICHT DAGEGEN??

Kann ich Dich mal fragen, warum es verboten ist, denn eigentlich kann man doch einen IFR-Anflug machen...

Christer
21.10.2012, 14:00
Stall-Warnung kommt bei mir bei ca.150kmh - 170kmh, also ca. 80 - 90kt. Kommt drauf an, ob Gegenwind, wie schwer, welcher Anstellwinkel gerade herrscht. Ansonsten läßt sie sich super fliegen und landen. Hatte keine Probleme.
Abriss bei 54kt kommt auch ungefär hin. Ist halt vom Wind und Gewicht abhängig.

maatiin
21.10.2012, 17:10
Hallo miteinander,

ich melde mich auch mal wieder. Da ich die Robin auch fliege, fühle ich mich ein wenig angesprochen ;-).

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber denke, das es die Robin in unterschiedlichsten Ausführungen gibt. Die Robin, die ich seltenst fliege (Scheinerhalt), ist eine Robin - DR 400 / 180R "Remorqueur" mit einem Lycoming Triebwerk mit 180PS. Die VFE liegt bei 170 km/h (mir sind noch keine Klappen um die Ohren geflogen) und die Anfluggeschwindigkeit bei 135 km/h. Im direkten Vergleich mir der XPFrance Robin fällt mir folgendes auf:

- Sie ist definitiv etwas übermotorisiert
- fliegt allgemein sehr hecklastig
- Anfluggeschwindigkeit und Flarezeit stimmt mal gar nicht
- Das weiche Fahrwerk stimmt dagegen. Rollt wie eine 2CV, Franzosen eben, alles schön weich...

Nun zu deinem Problem:

Ich weiß nicht wie exakt Xplane das nachsimuliert, ABER: Hattest du evtl. im Nebel icingconditions so das die Aerodynamik verändert wurde?
Gewicht gecheckt?

Schöne Grüße aus dem Donaunebel