Chimo
11.12.2014, 14:49
Aerobask hat einen sehr schönen Motorglider herausgebracht. http://store.x-plane.org/Antares-20E_p_346.html. Segelfliegen in x-plane führt ein Schattendasein, denn die Bedingungen in x-Plane sind nicht optimal. Zwar werden seit X-plane 10 auch Hangwinde simuliert, die Thermiken werden aber weiterhin unabhängig von Topografie, Untergrund und Wetterbedingungungen zufällig auf der Welt verteilt und Hangwellen werden nicht simuliert. Ausgerechnet auf meinem "Hausberg" der Wasserkuppe, wo seit 1910 der Segelflug zu Hause ist, endeten viele Versuche mit Segelflug in x-Plane nach kurzer Zeit auf dem Boden, weil keine Thermik zu finden war.
Mit der Antares ist dies vorbei, da der Elektroantrieb mit ein- und ausfahrbarem Propeller zwar durch den Akku nur zeitlich begrenzt zur Verfügung steht, bis zur nächsten Thermik oder für den Höhengewinn zum Reiseflug reicht es aber auf jeden Fall. Mit diesem Flugzeug macht Segelflug wieder richtig Spass. Segelflug ist VFR pur, das schön gemachte Handbuch gibt denn auch gleich Tipps und Links für besonders schöne Szenerien und den dazu passenden Fototapeten von Simheaven. Die x-Plane Einstellungen für thermal coverage (20%) und thermal climb rate (1100ft/min) werden gleich mitgeliefert. Vorsicht ist bei der Einstellung des Windes geboten (für den Hangaufwind wichtig). 3 kts sind da o.k. über 6 kts kann es ein wilder Ritt werden.
Für den Anfang habe ich mal einen Flug von EDGF nach EDER (Wasserkuppe) und rund um die Wasserkuppe gewagt und war begeistert.
Die Antares ist aussen und innen eine Augenweide
https://dl.dropboxusercontent.com/u/92101967/Bildschirmfotos%20Antares/Antares01.jpg
Das Cockpit steckt voller Elektronik, das vollwertige GNS 530 kann zu einem Radar umgeschaltet werden, eine MacCrady Anzeige zeigt die verbleibende Reichweite (geschätzt), auch das Variometer bietet mehrere Anzeigemodi.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/92101967/Bildschirmfotos%20Antares/Antares03.jpg
Die Antares im Flugzeugschlepp. Um die Battereien zu schonen, kann man sich auch schleppen lassen. Windenstart wird laut Handbuch nicht empfohlen.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/92101967/Bildschirmfotos%20Antares/Antares08.jpg
unterwegs
https://dl.dropboxusercontent.com/u/92101967/Bildschirmfotos%20Antares/Antares02.jpg
im Anflug auf die Wasserkuppe
https://dl.dropboxusercontent.com/u/92101967/Bildschirmfotos%20Antares/Antares05.jpg
Start von der Wasserkuppe mit eigener Kraft. Die stark geneigte Start- und Landebahn in EDER wird im Gegenverkehr betrieben. Gestartet wird bergab, gelandet bergauf.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/92101967/Bildschirmfotos%20Antares/Antares06.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/92101967/Bildschirmfotos%20Antares/Antares07.jpg
Fazit: das Flugzeug unbedingt anschauen. Toll gemacht mit vielen Details und Funktionen. Für mehr Informationen kann man zunächst das Handbuch herunterladen. Der Preis geht für mich voll in Ordnung.
Wer sich für die Szenerien interessiert:
Die Wasserkuppe (EDER) Szenerie gibt es als Freeware!!!! für den MSFS bei Aerosoft Sie lässt sich mit FS2xPlane umwandeln einige Gebäude müssen jedoch mit Blender oder Sketchup in der Höhe angepasst werden, da das Gelände eben sehr bergig ist. (Ganz Faule können mir auch eine PM schreiben:))
Meine EDGF Szenerie gibt es hier: http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=22251
Liebe Grüße
Joachim
Mit der Antares ist dies vorbei, da der Elektroantrieb mit ein- und ausfahrbarem Propeller zwar durch den Akku nur zeitlich begrenzt zur Verfügung steht, bis zur nächsten Thermik oder für den Höhengewinn zum Reiseflug reicht es aber auf jeden Fall. Mit diesem Flugzeug macht Segelflug wieder richtig Spass. Segelflug ist VFR pur, das schön gemachte Handbuch gibt denn auch gleich Tipps und Links für besonders schöne Szenerien und den dazu passenden Fototapeten von Simheaven. Die x-Plane Einstellungen für thermal coverage (20%) und thermal climb rate (1100ft/min) werden gleich mitgeliefert. Vorsicht ist bei der Einstellung des Windes geboten (für den Hangaufwind wichtig). 3 kts sind da o.k. über 6 kts kann es ein wilder Ritt werden.
Für den Anfang habe ich mal einen Flug von EDGF nach EDER (Wasserkuppe) und rund um die Wasserkuppe gewagt und war begeistert.
Die Antares ist aussen und innen eine Augenweide
https://dl.dropboxusercontent.com/u/92101967/Bildschirmfotos%20Antares/Antares01.jpg
Das Cockpit steckt voller Elektronik, das vollwertige GNS 530 kann zu einem Radar umgeschaltet werden, eine MacCrady Anzeige zeigt die verbleibende Reichweite (geschätzt), auch das Variometer bietet mehrere Anzeigemodi.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/92101967/Bildschirmfotos%20Antares/Antares03.jpg
Die Antares im Flugzeugschlepp. Um die Battereien zu schonen, kann man sich auch schleppen lassen. Windenstart wird laut Handbuch nicht empfohlen.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/92101967/Bildschirmfotos%20Antares/Antares08.jpg
unterwegs
https://dl.dropboxusercontent.com/u/92101967/Bildschirmfotos%20Antares/Antares02.jpg
im Anflug auf die Wasserkuppe
https://dl.dropboxusercontent.com/u/92101967/Bildschirmfotos%20Antares/Antares05.jpg
Start von der Wasserkuppe mit eigener Kraft. Die stark geneigte Start- und Landebahn in EDER wird im Gegenverkehr betrieben. Gestartet wird bergab, gelandet bergauf.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/92101967/Bildschirmfotos%20Antares/Antares06.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/92101967/Bildschirmfotos%20Antares/Antares07.jpg
Fazit: das Flugzeug unbedingt anschauen. Toll gemacht mit vielen Details und Funktionen. Für mehr Informationen kann man zunächst das Handbuch herunterladen. Der Preis geht für mich voll in Ordnung.
Wer sich für die Szenerien interessiert:
Die Wasserkuppe (EDER) Szenerie gibt es als Freeware!!!! für den MSFS bei Aerosoft Sie lässt sich mit FS2xPlane umwandeln einige Gebäude müssen jedoch mit Blender oder Sketchup in der Höhe angepasst werden, da das Gelände eben sehr bergig ist. (Ganz Faule können mir auch eine PM schreiben:))
Meine EDGF Szenerie gibt es hier: http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=22251
Liebe Grüße
Joachim