Boeing B738-800 modified (zibo mod)

[Hermann]

Antwort von Rashid:

I add glass effect and it no rain in Enviro

[Bluebird1965]

Also ich bin heute mit dem Noahweatherplugin geflogen.
War echt super: Regentropfen und Wingflex....

[Stefan]

Nun es in der Tat so wie gedacht. Auf vk.com kann man um Einlass in der Gruppe bitten, Rashid überprüft ob man das Projekt unterstützt hat. Anschliessend wird in der Gruppe der Link veröffentlicht. Ich kann diese Handlung nachvollziehen, ich denke für Rashid ist es einfach alle berechtigten in einer Gruppe zu haben. Wen mal der Link wechseln sollte muss nicht jeder angeschrieben werden oder jedes mal überprüft werden.

Gruss Stefan

[Hermann]

Zum Thema Enteisung und Holdings!

LSZH ca. 2C° vor Window Heat on

http://up.picr.de/31817694fp.jpg

http://up.picr.de/31817695sp.jpg

Nachdem die Temperatur im Cockpit ca. 20C° war, waren die Scheiben sauber!

Auch Holdings lassen sich super fliegen

http://up.picr.de/31817699xj.jpg

[Bluebird1965]

Muss ich gleich mal testen... :rolleyes:

[Bluebird1965]

Habe gestern in der Außenansicht festgestellt, dass bei mir bei der Landung die Reverser nicht gehen.
Im Stand nach der Landung lassen sie sich dann betätigen.....
Ist das zur Zeit noch ein Bug?

[Hermann]

Habe gestern in der Außenansicht festgestellt, dass bei mir bei der Landung die Reverser nicht gehen.

Ich hatte bis jetzt keine Zeit beim Aufsetzen nach aussen zu gehen:)

Ist es nur die Animation?

Wie sieht es mit N1 aus?

Ich werde es mir mal ansehen.

[Bluebird1965]

Danke Hermann,
ist wie bei dem Kollegen hier am Schluß des Videos

https://www.youtube.com/watch?time_continue=5880&v=SfjEEP2N2Sc

[Hermann]

Regentropfen die an mein Fenster Klopfen:)

http://up.picr.de/31855029tp.jpg

Hatte ich bis jetzt mit ZIBO und X-Enviro nicht?

[Bluebird1965]

Was war mit den Reversern?
Ich musste sozusagen mit der "Handbremse" die Kiste zum stehen bringen..... :)

[Hermann]

Was war mit den Reversern?

Kein Problem:)

http://up.picr.de/31859816ps.jpg

http://up.picr.de/31859818wi.jpg

[Bluebird1965]

Seltsam....
Drückst du eine vorbelegte Taste, oder fahren die bei dir automatisch aus mit der Bremse vielleicht?

[Hermann]

Drückst du eine vorbelegte Taste

Ja genau:)

[LSZB67]

Wow Hermann!

... und was jetzt :KS: ?

1) vorbelegte Taste
2) automatisch aus mit der Bremse
oder
3) anders

Drei Felder sind frei.
Welches richtig ist, seht ihr wenn ( bei unserem lieben Hermi) wieder das Licht an geht. Kicher

LG Pasquale

Keine Angst meine Freunde, er zahlt es mir Heute beim Onlinefliegen wieder heim ... :(

[Bluebird1965]

Bei mir geht nun alles.
Habe das Flugzeug noch einmal neu installiert. :)
Danke Hermann für den Test.
Hätte ja auch ein Bug sein können...

[Learjet56]

Gehört vielleicht nicht ganz hierher, aber ich wollte nicht schon wieder einen neuen Thread eröffnen.

Irgendwo habe ich gelesen, dass folgende Situation ein guter FPS-Test ist:
- Aerosoft LSZH V2
- An einem Gate stehen - in meinem Fall A44
- B738-800 ZIBO

und dann die FPS lesen in- und ausserhalb des Cockpits.

In beiden Fällen bei mir 32 FPS.

Ist das ein guter Wert? Was sagen die XP11-Spezialisten unter euch?

Übrigens: HD Mesh V4 und "Shadows on Scenery"

Gruss
Bernhard

[Hermann]

News von ZIBO :)

Hello,

We prepare update and plan to release this weekend, as AudioBirdXP already wrote (we work everyday). More bugs are fixed in test release (non public), for ex. both handles (you can change position), VOR on ND (magnetic variation), acceleration on the ground,.... We add new features too and test with new fmod.

Cheers

[Marco1212]

hallo Zäme,

ich brauche wieder einmal Euren Ratschlag. habe heute die 3.24z geladen, musste aber 2 Dinge feststellen auf die ich keine Lösungen finden konnte.
1. wenn ich im G/S bin wird kein Höhenunterschied ("Countdown") angesagt. um mich ev. verständlicher auszudrücken habe ich ein Bild des Anfluges beigelegt.
2. wenn ich am Gate bin und die Parkingbrakes löse bewegt sich der Flieger nach vorne und auch während des Taxi nimmt er langsam an Geschwindigkeit an obwohl der Geschwindigkeitshebel nicht bewegt wird.

http://up.picr.de/31924515rw.jpg

vielen Dank für Eure Hilfe

[Bluebird1965]

1. Das hatte ich auch. Im FMC die Sounds lauter stellen. Ist etwas versteckt.
2. Ist bei der 757 z.B von FF auch so. Ist mir aber noch nicht aufgefallen.

[Hermann]

TCAS Ghost!

IF you have problems with TCAS targets not disappearing or ghost targets while using IVAO/VATSIM/PE, then this script may help you.
Tested on VATSIM with X-Plane 11. Should work on IVAO and PilotEdge as well.

https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/42546-general-tcas-cleanup/

[Marco1212]

ciao Thomas,

vielen Dank für Deine Hilfe, es hat geklappt!

[Marco1212]

ciao Hermann,

vielen Dank für den Link, aber leider sind meine Kenntnisse auf einem sehr tiefen Level. könntest Du mir vielleicht erklären wofür die Datei des tcas-cleanup dient und in welchen Ordner ich sie einfügen muss?

[Hermann]

Kein Problem Marco, helfe dir gerne!

TCAS Ghost, manchmal wird im PFD ein Flieger angezeigt, der nicht vorhanden ist und mit diesem script soll das korrigiert werden.

1. Das ist ein lua.script und kommt im FlyWithLua ( wenn du FlyWithlua hast ) in den Scripts-Ordner.
2. Wenn du keine Geisterflieger im TCAS angezeigt bekommst, muss du das script auch nich benutzen.
3. Ich habe es auch noch nicht getestet, denn die Geister kommen nicht immer:)

FlyWithlua (https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/35579-flywithlua-core-edition-for-x-plane-11-windows-linux-mac-os-x-version/http://)

[Marco1212]

ciao Herman,

vielen Dank für Deine ausführliche Erklärung. als ich die Erklärung im Link las hatte ich es auch so verstanden, nur konnte ich mir keinen Zusammenhang mit den Sounds und wenn ich die Parkingbrakes löse sich der Flieger trotzdem bewegt.
möchte bei dieser Gelegenheit wieder einmal betonen, dass in diesem Forum immer sofort hilfsreiche Ratschläge mit viel Geduld zur Lösung gegeben werden.

[Bluebird1965]

https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/42033-xbai-plugin/

Habe es aber noch nicht getestet. :-)

[Bluebird1965]

https://www.youtube.com/watch?v=OFCUqcOmlrU

.....und ein Video dazu.

[Bluebird1965]

Man muss aber genau die Anleitung lesen, sonst wird es nix..... :)

[Learjet56]

Vielleicht für den einen oder anderen ZIBO-Fan unter euch interessant?

In googleplay gibt es eine App "XPlaneCDU" für die Zibo 737

"Remote control interface for the CDU. This app does not provide an FMS, but simply a way to control the existing CDU from an Android Tablet or phone ...."

Gruss
Bernhard

[Hermann]

Ohne Links (https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/42643-xplanecdu-for-android/) wäre das Internet tod ( meine Lebenselixier ):)

[Peter]

ZiboMod 3.25 xx Bin wieder mal ZibiMod geflogen, ähm nein, ich wollte ja ...
zuerst habe ich die updates 3.25 nachgeholt, ebenfalls das verlangte AudioBird immersonspack V 1803-03-03-18, aber nach dem Einschalten gehen eigentlich alle Beleuchtungen im Cockpit an ausser in der Mittel Konsole

http://up.picr.de/32273465gb.jpg

http://up.picr.de/32273466zo.jpg

http://up.picr.de/32273467fs.jpg

zurück auf die 3.24z und dort funktioniert es, hmm,
ist da ein neuer Schalter gesetzt worden oder im Menu des FMC ein Funktion zum aktivieren, (ich habe keine gefunden) bin etwas ratlos

[kdwbz]

Hallo Peter,

scrolle auf der Mittelkonsole bis zum unteren (hiinteren) Rand. Dort findest Du 2 grosse Drehschalter
FLOOT bright und PANEL bright

[Peter]

Danke Klaus für den Tipp , das Resultat sieht so aus

Mit den Drehschaltern ganz nach rechts wird schon die ganze Beleuchtung aktiviert
http://up.picr.de/32277806wk.jpg

nur es hat immer noch keine Anzeigen der Funk, NAV und ADF Frequenzen
bin ich der einzige der dieses Problem hat??

[WolfgangD]

Uuups,
da habe ich wohl etwas verpasst (man kann auch verpennt sagen) jetzt werden die Updates für die ZIBO nicht mehr wie gewohnt mit Buchstaben versehen, sondern mit Zahlen. Oder ist das nur mal so zum Testen ob wir noch wach sind.
Gruß Wolfgang

[Thomy68]

Hallo Zusammen

Eine Frage: Wollte die Version 3.27 herunterladen. Seid gestern erhalte ich die Meldung, dass die Anzahl der Downloads überschritten sind und das File im Moment nicht zur Verfügung steht. Weiss jemand vielleicht ob und wann dieser Zähler neu beginnt? Mitternacht? Auf die volle Stunde hat es nicht geklappt.

Besten Dank und Gruss
Thomas

[Hermann]

Habe soeben die 3.27a gesaugt!

[Cedric Loup]

Hallo Thomas


Seid gestern erhalte ich die Meldung, dass die Anzahl der Downloads überschritten sind
Auf der Org, kann man pro Tag nur einer Begrenzte Zahl downloaden.
Wahrscheinlich hast Du das eine oder andere am selben Tag runter geladen und so das Tageslimit erreicht.

Liebe Grüsse
Cedric

[Klaus]

​B737-800_RG_mod FULL- 3.27a

TEXTURE PACK_B737-800_RG_mod FULL- 1.0.0d

[Thomy68]

Ich bin direkt auf dem Google-Drive für den Download. auch die 3.27a geht mit derselben Fehlermeldung nicht. --> Kann ich die dann auch über die org beziehen? Dort habe ich sicher noch kapazität, da noch keine Downloads.

[Hermann]

Copy it to your own Google drive and download it from there

[Hermann]

Nice startup video for ZIBO mod:)

https://youtu.be/ae20L78imO4

[Hermann]

Zibo Copilot 1.0.5

https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/45785-zibo-copilot/

[Hermann]

New tutorial "Cold and Dark to engine start" by Flighdeck2sim


https://youtu.be/zame9Nh2VGQ

[Klaus]

hallo
hier ist eine livery liste for the Default / Zibo 738

Link:https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/138223-default-zibomod-737-800-liveries-list/

[Bluebird1965]

Ist mein absolutes Lieblingsflugzeug!

[Bluebird1965]

Ist schon unglaublich.
Hat bei mir alle Maschinen von FF verdrängt. :-)

[kdwbz]

Hallo Thomas,

ich erhalte eine e-mail Nachricht zum Thema B737 Zibo mit der Du Auskunft zum Terrain-Radar
suchst. Das TerrainRadar ist ein plugin welches separat heruntergeladen werden muss:

https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/37864-terrain -radar -vertical-situation-display/&page=12&tab=comments

und unter x-plane/resources/plugins installiert wird.

Eine enorme Hilfe bei komplizierten Gebirgsflügen ...

[Bluebird1965]

Danke Klaus,

daran hatte ich nicht mehr gedacht.
Deshalb habe ich das auch gelöscht.. :p

[WolfgangD]

Hallo,
länger nicht mehr dabei gewesen. Habe erstmal meinen FF Airbus ausgiebig geflogen. Wollte jetzt mal wieder die ZIBOmod Spazieren Fliegen. Mein letztes Update ist bei 3_26z stehen geblieben. Wollte daher mal neue Update aufspielen. Und O Schreck die sind ja jetzt mittlerweile bei 3_29xy. Ich wollte aber Lieber das ganze mit 3_27abc weiter machen. Auf der ZIBOmod Seite kann man unter Old Release zwar letzte Updates aufrufen die Enden aber bei 3_26z. Wer hat den richtigen Tipp wie ich an die Folge Realise kommen.
Meinen Herzlichen Dank und Gruß
Wolfgang

[HeiniM]

Also ich habe viele alte Versionen schon gelöscht, aber was ich Dir noch anbieten könnte, wären die Versionen v3.27q bis 3.27z, eine 3.28 (unbekannter Buchstabe) und alles ab 3.29a bis 3.29e. Allerdings nur von mir zu Dir, nicht öffentlich, wegen dem Copyright, PN genügt.

Grüße, Heini

[WolfgangD]

Hallo HeiniM,
hier hat schon ein anderer Kollege mir per E-Mail und Dropbox helfen wollen. Hat aber leider nicht funktioniert. Bin daher weiter an Versionen der 3_27 und 3_28 Reihe Interessiert. Die Reihe 3_29 sind vorhanden. Habe z.B. die 3_29a Installiert was aber leider zu Fehlern führte (Flugzeug ließ sich nicht mehr am Boden Steuern). Habe aus diesem Grund die vorher gesicherte 3_26z wieder zurück gespielt, und will daher so langsam darauf auf Bauen.
Mit bestem Gruß
Wolfgang

[Bluebird1965]

Bei der neuesten Version der Zibo, hast du den kompletten Ordner der 737 plus Zibomod.
Also es muss nichts mehr überschrieben werden.
Du musst nur nach das Terrain/Radar installiert werden.
Hast du es so installiert und ausprobiert?

[WolfgangD]

Hallo Thomas,
ich habe die Version 3_29a wie gewohnt Installiert. Also mit kopieren und vorhandene Überschreiben. Werde es also nochmal Probieren.
Gruß
Wolfgang

[HeiniM]

Servus Wolfgang!


... was aber leider zu Fehlern führte (Flugzeug ließ sich nicht mehr am Boden Steuern).

Ab einer bestimmten Serie (ich glaube, es ist ab v 3.27?) muss man selbst einstellen, dass das Nosewheel auch richtig lenkt. Der Grund, warum das geändert wurde, ist, dass auch Hardwaresimulatoren, Pedale, etc. funktionieren sollen. Bei den alten Versionen (bis inkl. v3.28) kann man das im FMC einstellen, siehe Bild. Dann geht es auch bei normalen PCs wie bei Dir wieder.

http://www.mandl.it/henry/Foren/X11Nosewheelsettings_alt.jpg

Ab v3.29 nur mehr im Tablet (siehe zweites Bild).

http://www.mandl.it/henry/Foren/X11Nosewheelsettings_neu.jpg

Ansonsten ist alles genauso wie bei den Uralt-Zibos, außer, dass es nur mehr Vollversionen gibt, die Update-Downloads wurden abgeschafft. Du musst also alles von der alten Zibo löschen, dann Deinen Download einfach nur 1:1 entzippen und reinkopieren. Willst Du Deine Einstellungen (z.b. die beliebten Sichttasten am numerischen Ziffernblock) weiter verwenden, so musst Du vorher Deine Datei C:\X-Plane\Aircraft\B737-800X\b738_prefs.txt sichern und nach dem Installieren wieder zurückkopieren.

Wegen des Links mit all den alten Versionen auf meiner Cloud bekommst Du gleich eine PN von mir.

Liebe Grüße, Heini

Edit: Ich weiß als Neuling leider nicht, warum bei mir die Möglichkeit für einen Bildupload fehlt, daher habe ich die Bilder extern auf meinen Webserver verlinkt - ich hoffe, das ist ok?

[Klaus]

Release 3.30:
- release note later https://forums.x-plane.org/uploads/emoticons/default_smile.png

-----
- corrected texture switches
- corrected IRS aligned time
- corected A/T move
- add APP geometric descent path mode (optional FULL/APP geo des)
- corrected landing gear extend/retract times
- A/P disconnect by input yoke
- improved LNAV and VNAV code
- corrected FMC (N1 takeoff thrust page,...)
- improved EFB mac, mac zfw
- corrected FMC SPD if drop speed during VNAV descent below 15 kts
- corrected idle thrust after reach target speed during VNAV descent
- hold -1000 fpm during VNAV descent (minimal descent rate, if above VNAV path)
- new EFB with adjusting stand and toggle command hide/show
- add FMC Boeing type
- add annunciate FUEL USED on EICAS and Lower DU
- add block altitude restrict on FMC (LEGS page)
- add option IRS position entry message during align
- add option Long LED strobes
- add paper checklist
- add custom eletric and manual elevator trim
- add landing pulselite lights (optional)
- add winglets types (none, blended, split)
- add SatCom (none, front, rear, both)
- add About AviTab icon
- add LED landing lights (optional)
- add HUD object (optional)
- add lock LNAV/VNAV if selected prior to Takeoff mode
- fixed flap maneuver speed during VNAV descent
- optional retractable landing lights
- changed FMC navigation switch (graphics of switch)
- new FMOD with new PA messages (Europe too)
- add own speedbrake code
- add animate in replay mode: throttle levers, speedbrake lever, landing gear lever, flap lever
- add commands and annunciates for doors
- corrected duct bleed pressure system
- corrected altitude alert system


bin soeben am Downloaden von Release 3.30

[Peter]

@ HeiniM



http://x-plane-schweiz.stumbles.ch/showthread.php?5602-(Edit)-Fotos-Bilder-und-Forum&highlight=fotos+einstellen (http://x-plane-schweiz.stumbles.ch/showthread.php?5602-(Edit)-Fotos-Bilder-und-Forum&highlight=fotos+einstellen)

[Klaus]

es gibt ein neues Update und zwar B738X_3_30a

- Fehler für Mac OS und Linux behoben

[WolfgangD]

Hallo in die Runde,
habe die Version 3_30 Installiert sieht auch ganz gut aus. Ich vermisse aber meine Lufthansa Livery. Die alte funktioniert nicht mehr richtig, das Main Control Panel (MCP) sieht ganz sonderbar aus. Auch das BetterPushback funktioniert nicht mehr richtig. Werde daher erstmal auf die Version 3_28 zurück gehen denn hier hat alles noch einwandfrei Funktioniert.
LFG Wolfganf

[Peter]

meine v 3.30 , habe die Liveries neu entzippt und eingefügt
Better Pushback funkioniert auch


http://up.picr.de/33835005jg.jpg

http://up.picr.de/33835006qw.jpg

http://up.picr.de/33835007mt.jpg

http://up.picr.de/33835008vr.jpg

[WolfgangD]

Hallo Peter,
Super Bilder. Nützt mir aber nicht's die Version 3_30 will einfach nicht. Nach einem Probeflug auf meinen vorgesehenen Flight Level wurde das Cockpit immer dunkler und dann hat sich das System verabschiedet.
Das Pushback wollte auch nicht so richtig er schob den Flieger einfach ganz langsam gerade aus statt auf die vorgesehene Taxi Way.
Habe jetzt erstmal meine Version auf 3_28 zurück gesetzt damit ich wieder Fliegen kann.
Gruß
Wolfgang

[Hermann]

B737-800_RG_mod FULL- 3.30

TEXTURE PACK_B737-800_RG_mod FULL- 1.0.0J

[WolfgangD]

Hallo Hermann,
war deine Meldung für mich gedacht ?. Wenn ja wo bekomme ich dieses Texture Pack und wo muss es hin.
LG Wolfgang

[Marco1212]

Hallo,
ich muss mal wieder den Rettungsring werfen und um Eure hilfsreiche Ratschläge bitten.
seit einigen Zibo Versionen geschieht folgendes. wenn ich einen freien Flug (ohne programmierten Flugplan im FMC) machen will, ist es unmöglich den Flieger zu steuern. nach dem Take-Off, Landing Gears eingefahren, Flaps = 0, A/T = On, F/D = On, V/S = On, Speed = On, Heading = On, CMD = On. nach kurzer Flugzeit ist es unmöglich die Kursänderungen mit dem Heading durchzuführen.
ich weiss nicht ob ich mich verständlich ausdrücken konnte, um zu verstehen was ich erklären wollte.
vielen Dank für eure Hilfe

[kdwbz]

Hallo Marco,

habe einen Testflug mit der Version d von und nach LIMC ohne LNAV und ohne VNAV durchgeführt.
Im Flugplan habe ich LIMC dep und LIMC arr eingetragen und einige Wegpunkte vorgegeben (PINIK und ODINA).
FL 9500 ft ....
Start mit aktiviertem FD , VS und ALT eingestellt. HDG auf Rwy-Richtung eingestellt (Piste 35L)
Bei ca 1000 ft lässt sich der AP (CMD) und auch das AHTR aktivieren
Bis zur CMD-Aktivierung den Speed mit dem Schubhebel geregelt ....
Gears und Flaps rein ...
Ab hier lässt sich die Maschine problemlos mit der HDG-Verstellung fliegen ... aber HDG SEL :cool: muss
betätigt sein ! Steig- und Sinkflug bis zum APP mit VS von Hand geregelt.
Der ILS Landeanflug auf rwy 17L erfolgte mit der normalen APP-Prozedur, welche die HDG-Funktion
ablösste, anschliessend problemlos.

[Marco1212]

ciao Klaus,

vielen Dank für Deine Startinstruktionen. habe heute auf LIMC einen erfolgreichen Versuch gemacht. dann in LSZH auf RWY 28 auch alles OK. das Merkwürdige an der ganzen Sache ist folgendes, wenn ich in LSZH auf der RWY 16 starte, wie vor ein paar Tagen als ich das komische Verhalten feststellte, ist es wie verhext, der Flieger lässt sich einfach nicht steuern. :confused::confused:
zum Glück hat LSZH noch andere Pisten die man aussuchen kann.

[Peter]

hallo Marco,
ich habe mal mit der Zibo V 3.30 deinen Flug genau alles manuell abgeflogen LSZH Rwy16, after TakeOFF RWY HDG Kurs, climb VS1800 to 5000, das missed Appr Verfahren RWY16 via ZUE, TRA, CI14, LOC gesetzt,übernommen = HDG aus, APP gesetzt für ILS RWY14, hat alles zur besten Zufriedenheit funktioniert, jegliche manuelle Veränderung an HDG Kurs oder VS oder Speed hat er präzise übernommen. Hat es bei dir auch nicht geholfen den AP mal auszuschalten und dann manuelle Steuerbefehle zu geben um anschliessend wieder mit AP und HDG zu operieren?

[Alexander (Compassion)]

Hallo. Mir hatte das am Anfang nicht so viel Spass gemacht mit der ZIBO zu fliegen, da ich am Boden nicht lenken konnte, wie bei den anderen Standard Flugzeugen. Bis ich dann durch lesen herausgefunden hatte, dass ich das auf "YAW" in der "Hardware Config" umstellen musste. Jetzt kann ich es ordentlich lenken. Bekam nämlich nie die Kurve und fuhr schön brav über den Rasen, was den Reifen nicht so gut tat. Aber jetzt klappt es und die ZIBO ist schon toll, für ein Freeware Flugzeug. Ach ja, dadurch ist mir dann bei der Landung der Reifen geplatzt, weil die Reifen dadurch schon beschädigt waren :D

Bin darum ne Zeitlang, bis ich es rausgefunden hatte, brav direkt von der Startbahn aus los geflogen, weil ich es kaum schaffte, unbeschadet vom Terminal zur Bahn zu gelangen.

[Marco1212]

ciao Peter,
ciao Alexander,

heute habe ich auch Deinen Flug ausprobiert und es hat endlich einwandfrei geklappt. was in den letzten missglückten Flugversuchen mit Start auf RWY 16 los war kann ich mir keinen Grund geben. es muss auch nicht an dem "YAW" gelegen haben, denn er war schon immer auf ON.
vielen Dank für die Rückenstützung.

[WolfgangD]

Hallo in die Runde,
jetzt ist es mir endlich gelungen die Version 3_30 zu Installieren und auch zu Fliegen. Würde mich freuen wenn mir Jemand einen Tipp geben kann wie ich an die Lufthansa (Neu) Livery komme. Ich hatte diese schon in den vorherigen Versionen Installiert aber weis nicht mehr wo ich diese bezogen hatte. Ich nehme mal an das war eine Freeware von X-Plane.org. Weiterhin bin ich immer noch auf der Suche nach dem Take off/Go around (TOGA) Schalter in der ZIBO. Würde diesen am besten auf einen Knopf an meinem Joystick legen.
Wer mir hier weiterhelfen kann, schon mal meinen besten Dank.
Gruß Wolfgang

[Hermann]

https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/138223-default-zibomod-737-800-liveries-list/

The Boeing 737 has two buttons on the throttle quadrant for engaging TO/GA. These buttons are located on each thrust handle below the knob of the thrust levers. The TO/GA buttons are not the buttons located at the end of each throttle knob; these buttons are the auto throttles (A/T) disconnect buttons.

Pushing one or two of the TO/GA buttons will engage the go-around mode and command Flight Director guidance for attitude pitch.

Depending on the level of automation set, but assuming minimal automation, the pilot-flying may need to push the throttle levers forward to roughly 85% N1 (Reduced Go Around Thrust). Boeing pilots often refer to this technique as the 'Boeing arm' as an outstretched arm grasping the throttle levers moves the levers to 'around' 85% N1.

If the crew pushes the TO/GA button once, reduced go-around power is annunciated on the Thrust Mode Display (above the N1 indications on the EICAS screen) and also in the Flight Mode Annunciator (FMA). Reduced go-around thrust is roughly 10% below the green coloured reference curser on the N1 indicator. This thrust setting will generate a rate of climb between 1000 and 2000 fpm.

Wie wird TO/GA engagiert?

Die Boeing 737 verfügt über zwei Tasten im Drosselklappenquadranten zum Einrücken von TO/GA. Diese Tasten befinden sich an jedem Schubgriff unterhalb des Knopfes der Schubhebel. Die TO/GA-Tasten sind nicht die Tasten am Ende jedes Gaspedalknopfes; diese Tasten sind die Auto-Drosselklappen (A/T) Trenntasten.

Wenn Sie eine oder zwei der TO/GA-Tasten drücken, wird der Go-Around-Modus aktiviert und die Flight Director-Führung für die Lageneigung gesteuert.

Abhängig vom Automatisierungsgrad, aber bei minimaler Automatisierung, muss der Pilot die Gashebel möglicherweise auf ca. 85% N1 (Reduced Go Around Thrust) nach vorne drücken. Boeing-Piloten bezeichnen diese Technik oft als den "Boeing-Arm", da ein ausgestreckter Arm, der die Gashebel greift, die Hebel auf "etwa" 85% N1 bewegt.

Wenn die Besatzung die TO/GA-Taste einmal drückt, wird die reduzierte Durchfahrtsleistung auf der Thrust Mode Display (oberhalb der N1-Anzeigen auf dem EICAS-Bildschirm) und auch im Flight Mode Annunciator (FMA) angezeigt. Der reduzierte Go-Around-Schub liegt etwa 10% unter dem grün eingefärbten Referenzkurs auf dem N1-Indikator. Diese Schubstufe erzeugt eine Steigrate zwischen 1000 und 2000 fpm.

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator

576


https://up.picr.de/33910305hi.jpg

https://up.picr.de/33910306qe.jpg

[HeiniM]

Hallo Wolfgang!

Hier sind auch viele liveries für die Zibo zu finden: http://liveryfinder.info/search.php?plane=Default+and+Zibo+B737-800&airline=
Den TOGA Button findest Du im Gegensatz zur realen B737 auch noch anderswo versteckt: Drücke einfach den Mic-Button links im Cockpit.

LG, Heini

[Klaus]

B737-800X_3_29h auf der Downloadseite von Zibo



Edit Hermann: ( für Klaus )

B737-800_RG_mod FULL- 3.30h

TEXTURE PACK_B737-800_RG_mod FULL- 1.0.0L

[Marco1212]

ciao Klaus,

auf der üblichen Downloadseite von Zibo kann ich nichts finden, auch nicht die 3_30h. könnte mir jemand den eventuellen neuen Link geben?

vielen Dank

[Hermann]

https://drive.google.com/drive/folders/0B-tdl3VvPeOOYm12Wm80V04wdDQ


577

[Klaus]

B737-800_RG_mod FULL- 3.30h

TEXTURE PACK_B737-800_RG_mod FULL- 1.0.0L

[Bluebird1965]

https://drive.google.com/drive/folders/0B-tdl3VvPeOOYm12Wm80V04wdDQ


577

Also 3.30h bekomme ich nicht angezeigt!
Ist das bei euch auch so?

[Marco1212]

ciao Thomas

Bei mir steht auch nichts im "Read me" was neu ist im 3_30h :confused:

[Bluebird1965]

Ich finde die 3.30h nicht als download.

[WolfgangD]

Hallo Hermann und HeinM,
sorry das ich erst jetzt Antworte. Die Liveries habe ich mit dem Link von HeiniM Installieren und Sichern können. Das Problem mit der TOGA Schaltung ebenfalls. Habe mir einen Knopf auf meinem Yoke Präpariert. Mit bestem Dank an euch beide. Nächstes Problem. Habe das Wetter Programm xEnviro Version 1.09 Installiert. Sobald ich auf meinem Flight Level bin wird die Aussicht nach vorne aus dem Cockpit dunkel, als wenn es Nacht wird. Schalte ich dann in die Außenansicht ist wieder alle Normal. Schalte ich zurück in das Cockpit wird es nach ein paar Sekunden wieder alles Dunkel. Habe jetzt mal den gleichen Flug mit X-Plane 11 Wetter gemacht, und keine Probleme. Es könnte eventuell an den Grundeinstellungen von xEnviro liegen.
Mit dem bestem Dank an euch und lieben Grüßen
Wolfgang

[Marco1212]

ciao Thomas

der Zibo hat die Datei nicht mit der üblichen Reihenfolge in den Google Drive gelegt noch steht auch im Read me nichts über 3.30h

https://drive.google.com/drive/folders/0B-tdl3VvPeOOYm12Wm80V04wdDQ
http://up.picr.de/33920097vj.jpg

[Bluebird1965]

Oh, danke!
Das hätte ich nie gefunden.
Ist das jetzt wieder eine Vollversion?

[Marco1212]

@Thomas

ich würde Ja sagen, denn der Ordner ist ziemlich voll mit Dateien.

[Marco1212]

heute komme ich wieder mit einen ungelösten Fall wo ich keine Erklärung finden kann und um eure Hilfe bitten muss.

bei der ILS Landung wenn CH SINGLE angezeigt wird klickte ich auf die 2. CMD Taste die bis zur Landung zusammen mit der 1. CMD aktiviert blieb. könnt ihr mir sagen wo der Grund und Fehler liegen könnte, dass jetzt die 2. CMD Taste nicht mehr aktiviert werden kann?

was bezweckte eigentlich das aktivieren der 2. CMD Taste

Vielen Dank

http://up.picr.de/33920243yn.png


http://up.picr.de/33920244kp.png

[WoDi]

Die Frage ist, ob der ILS-Anflug auf eine Piste mit Cat III-Zulassung erfolgte. Wenn nicht macht der zweite AP keinen Sinn und wird verweigert.

Gruß
Dieter

[Peter]

hab mal gegoogelt und folgendes gefunden, selber habe ich auch schon CMD2 Verweigerung gehabt, waren jedenfalls keine CAT III weil da hats immer funktioniert

Technische Ausrüstung

Der Ausfall bestimmter Komponenten des Flugzeugs im Flug (zum Beispiel des Radarhöhenmessers) reduziert unmittelbar die Fähigkeit des Flugzeugs, Anflüge höherer Kategorien durchzuführen, was in grenzwertigen Wetterlagen das Ausweichen des Flugzeugs vom eigentlichen Zielflugplatz zu einem Alternativziel erforderlich macht. Die ILS-Signale der Flugplätze müssen periodisch mittels Messflügen geprüft werden, da zum Beispiel Gebäude und Baukräne diese stören können. Höhere ILS-Kategorien bedingen für die Flugsicherung auch eine größere Staffelung der Luftfahrzeuge im Anflug, die Kapazität der Flugplätze ist so deutlich reduziert.

CAT I
Für die Durchführung einer Landung nach CAT I muss die Cockpitbesatzung eine Instrumentenflugberechtigung (engl. instrument rating, I/R) besitzen und das Flugzeug für Instrumentenflüge ausgestattet und zugelassen sein (dies sind heutzutage die allermeisten Motorflugzeuge). Die Landung als solche darf aber vom Piloten manuell, das heißt von Hand gesteuert, durchgeführt werden. Piloten mit einer solchen Berechtigung müssen solche Flüge nach Instrumentenflugregeln (IFR) regelmäßig durchführen, ansonsten verlieren sie unter anderem die Berechtigung für CAT-I-Anflüge.
CAT II
Eine besondere Ausbildung bzw. Berechtigung der Besatzung ist notwendig. Ein Autopilot muss nicht vorhanden sein, der Anflug wird aber selten von Hand geflogen. Instrumente müssen zweifach vorhanden sein (je eine unabhängige Anzeige des Landekurses/Gleitpfads für Captain und Ersten Offizier). Ein Radar-Höhenmesser (Radar-Altimeter) ist ebenfalls notwendig.
CAT III
Landungen nach CAT III müssen zwingend durch mehrfach vorhandene Autopiloten des Flugzeugs gesteuert werden (engl. auto coupled landing). Diese steuern unabhängig voneinander das Flugzeug unter Verwendung von ILS-Signalen, die unabhängig voneinander empfangen werden (Redundanz). Die Cockpitbesatzung sowie die Fluggesellschaft müssen über eine spezielle Berechtigung verfügen. Der Autopilot muss unter anderem per Radarhöhenmesser in der Lage sein, das Flugzeug bei der Landung selbsttätig zum Ausschweben (engl. flare) abzufangen und aufzusetzen, ab CAT IIIb muss er auch nach dem Aufsetzen beim Bremsen und Ausrollen per Bugradsteuerung dem Localizer folgen, um das Flugzeug auf der Landebahnmitte zu halten.

[WoDi]

Die ILS-Signale der Flugplätze müssen periodisch mittels Messflügen geprüft werden
In Deutschland aller drei Monate. Es wird von der FCS Flight Calibration Services GmbH durchgeführt.

Gruß
Dieter

[Hermann]

@Marco: Noch etwas zum CMD / CWS


Im CMD-Modus (Command) hat der Autopilot die volle Kontrolle über das Flugzeug und erhält seine Eingaben entweder von der Kurs-/Höheneinstellung, dem Radio und den Navigationsgeräten oder dem FMS (Flight Management System).

CWS = Control Wheel Steering. Diese Funktion ist nicht bei allen Maschinen identisch.
Grundsätzlich wird mit Betätigung von dem Knopf das Flugzeug manuell gesteuert, ohne das der Autopilot disconnected.
Bei vielen Autopiloten bedeutet CWS, dass bei eingeschaltetem Autopilot der Pilot manuell eine Korrektur an Heading, Höhe oder Speed vornehmen kann, und der Autopilot nach Loslassen dieses Knopfes wieder die ursprünglichen Funktionen befolgt.

Bei der Verwendung der Autoland-Modi werden beide Autopiloten gleichzeitig aktiviert, um im Falle eines Ausfalls einen sicheren und kontinuierlichen Betrieb zu gewährleisten.

Ein wichtiges Thema ist, dass AP A und B unterschiedliche Datenquellen haben. AP A verwendet normalerweise die gleichen Quellen wie die Instrumente/Anzeigen des Kapitäns, AP B die des F/O. Normalerweise verwendet der Capt also AP A und der F/O AP B, um mit den präsentierten Informationen und den Auswahlen, die auf ihrer Seite getroffen werden, konsistent zu sein.

[Klaus]

ZiboMOD Tablet GUI design v1.1

Link:https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/47432-zibomod-tablet-graphical-user-interface-design/

[Hermann]

Danke, sieht gut aus!

Man bedenke:)

After installing future ZiboMOD, AviTab, BetterPushback updates you need to reinstall.

Vielleicht wird ZIBO das mal in seinen Updates reinpacken ( hat ja auch schon einiges von Raschid übernommen ).

[WolfgangD]

Hallo in die Runde,
habe ein Problem mit der Bedienung. Nach Start mit der Laminar und Zibo 738 erscheint neuerdings der Maus Zeiger nicht mehr als Zeiger sondern als Halbkreis. So als wenn ich an einem Drehknopf im Cockpit drehen möchte. damit lässt sich dann kein Schalter mehr bedienen. Weiß jemand wie man das wieder Rückgängig machen kann.
Mit bestem Gruß Wolfgang

[Bluebird1965]

Hallo Wolfgang,
lade die default 737.
Danach wieder die 737 Zibo.
Dann solle es wieder gehen.

[WolfgangD]

Hallo Bluebird,
Das war es nicht. Habe deinen Vorschlag ausgeführt leider ohne Erfolg. Ich vermute mal das ich einen Tastatur Befehl ausgelöst habe der diesen Fehler verursacht. Da ich auch den Airbus von Flight Factor habe tritt dieser Fehler hier nicht auf. Für weitere Hinweise zu diesem Thema wäre ich dankbar.
Mit bestem Gruß
Wolfgang

[Klaus]

hallo Wolfgang,
den preferences Ordner löschen X Plane starten und alles ist wieder in Ordnung,aber Deine X-Plane Joystick Settings.prf sichern,dann hast Du sie nacher und musst den Joystick nicht noch einmal neu Einstellen.Du kanst auch erst einen Versuch starten indem Du erst die Boeing B747-400 von Laminar startest und anschliessend die Zibo lädst.
Viel Erfolg!

[WolfgangD]

Hallo Klaus,
das war es. Danke mit deinem heißen Tip. Ich hatte es erst mit der Laminar 737-800 versucht aber das hat nicht funktioniert. Aber auf die 747-400 muß man erst mal kommen.
Nochmal meinen besten Dank und Gruß
Wolfgang

[Klaus]

AviTab-0.3.4-beta (http://folko.solhost.org/avitab/AviTab-0.3.4-beta.zip)

DL Link:https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/159364-navigraph-integration-beta-test/

[Klaus]

Release 3.30k (full release):
- HUD preview 1.0
- add command for HUD stow toggle
- add option YOKE DISCONNECT AP
- fixed bugs (VNAV descent path, AP,...)

Release 3.30l (hotfix only)
- fixed missing and wrong files (texture issue, VR HUD)


B737-800_RG_mod FULL- 3.30L
TEXTURE PACK_B737-800_RG_mod FULL- 1.0.0n

[Hermann]

Sorry Klaus, wenn ich mich nicht irre, postest du einiges doppelt?

Zibo Updates kommen in diesen Thread:

http://www.x-plane-schweiz.stumbles.ch/forumdisplay.php?91-Update-Meldungen


Und AviTab ist schon unter Tools ( ist ja nicht nur für Zibo ):

http://www.x-plane-schweiz.stumbles.ch/showthread.php?6899-AviTab-VR-compatible-tablet-with-PDF-viewer-moving-maps-and-more-0-2-5&p=44774&viewfull=1#post44774

[Klaus]

Hermann,entschuldige bitte.

[Hermann]

Klaus, ist ja nicht schlimm:)

[Bluebird1965]

Auf die Gefahr hin, dass das Problem mal wieder vor dem PC sitzt.... :confused:

Ich bekomme mit dem plugin "TerrainRadar" das ich in Resoures/plugins installiert habe kein Wetter angezeigt.
Im Display ist WXR in blau aktiv - aber das war es denn aber auch.
Das Terrain funktioniert aber Bestens.

[WolfgangD]

Hallo ebenfalls auf die Gefahr hin das das Problem vor dem PC sitzt...
Habe das Plugin "Terrain Radar" ebenfalls unter Resources/Plugins Installiert. Der Button TR soll auf On stehen, aber wo zum Teufel ist der CTR Schalter denn der soll auf MAP geschaltet sein.
Gruß
Wolfgang

[Hermann]

Jungs, mit euch hat man ProblemeKicher

579

VSD
Vertical Situation Display

The VSD, now certified on NG's, gives a graphical picture of the aircraft's vertical flight path. The aim to is reduce the number of CFIT accidents; profile related incidents, particularly on non-precision approaches and earlier recognition of unstabilised approaches.

The VSD works with the Terrain Awareness and Warning System (TAWS) to display a vertical profile of the aircrafts predicted flight path (shown between the blue dashes) on the lower section of the ND. It is selected on with the DATA button on the EFIS control panel.

VSD can be retrofitted into any NG but it requires software changes to the displays and FMC and also some additional hardware displays.

Click here for presentation on VSD: http://www.b737.org.uk/vsd.pps

580

CTR hat mehrere Funktionen ( drehen / drücken )...........wenn der Finger kommt, drücken!

@Thomas: Entweder WXR oder TERR...............aber beides geht nicht!


Zur Erinnerung, ein bekannter Link:

http://www.b737.org.uk/

[Bluebird1965]

Ich sehe hier über Firefox ein Bild - ist das richtig?
Über Google sieht es aus wie Zwei, kann die Bilder aber nicht ansehen.

Ja, entweder Wetter oder Terrain.
Aber beim Um - oder Ausschalten passiert trotzdem nix.
Alles leer ohne Wetter.

War heute auf der Insel: Sturm mit Regen - aber Nix auf meinem Bildschirm.

[Hermann]

Zibo 3.30n

581

Stell mal manuelles Wetter mit starkem Gewitter!

[Bluebird1965]

Habe das Noah - Wetter rausgemacht.
Nur so konnte ich manuelles Wetter erzeugen.
Geht alles soweit!

Vielleicht liegt es ja auch an meinem Wetterplugin :confused:

Danke für den Tipp Hermann

[WolfgangD]

Hallo Hermann,
vielen Dank für deine Tipps. Den CTR Button hatte ich in der Zwischenzeit auch schon entdeckt. Wenn ich dreh oder drück bekomme ich auch die Darstellung wie in deinem zweiten Bild. Jetzt werde ich auch mal die Wetter Anzeige ausprobieren.
Gruß
Wolfgang

[Bluebird1965]

https://www.youtube.com/watch?v=umt4C3_X7y8

hier soll ein realer Pilot die Zibo fliegen.
Was haltet ihr davon?
Alles ok so, was er macht?

[Hermann]

Er macht fast alles so wie ich:)

[Bluebird1965]

Dann hat er bei dir abgeschaut :)

[WolfgangD]

Hallo in die Runde,
in der ZIBO 738 gibt es ja jetzt die Möglichkeit in einem Extra Fenster (auf der linken Seite) Grundeinstellungen vorzunehmen. In einigen Versionen konnte man diese Einstellungen Speichern, so das sie bei Neustart zur Verfügung standen. Jetzt in der Version 3_30h kann man diese Einstellungen zwar vornehmen, aber nach jedem Neustart müssen diese Einstellungen wieder gemacht werden. Zum Beispiel nervt es gewaltig wenn man die NAV Schalter auf Allign/NAV stellt und man 10 Minuten warten muß bis das Navigation Fenster endlich eine Anzeige zeigt. Ganz abgesehen von noch anderen Anzeigen wie Fuel / Baro und Lautstärke Regelung usw.
Habe ich hier etwas übersehen ??? und Wer kann weiter helfen.
Mit bestem Gruß Wolfgang

[Bluebird1965]

Hallo Wolfgang,

du kannst deine Einstellungen speichern.
Im Hauptmenue gibt es jetzt noch eine zweite Seite.
Auf die kommst du, wenn du mit deiner Maus auf der rechten Seite den Pfeil anklickst.

[Hermann]

Die Speicherung erfolgt in der gerade geladenen Livery.
Im Livery-Ordner befindet sich dann ein cfg.
Das kann man auch in eine andere Livery kopieren.

https://up.picr.de/34052999fu.jpg

https://up.picr.de/34053000nd.jpg

https://up.picr.de/34053001uk.jpg

[WolfgangD]

Hallo Blauer Vogel 1965 und Hermann,
das in dem Main Menü noch eine zweite Seite war hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Aber jetzt mit eurer Hilfe und mit bestem Dank.
Gruß Wolfgang

[ruetzi]

Hallo Hermann,

auch da, wo auf den anderen Seiten nach der Angabe oben rechts mehrere Seiten zu erwarten gewesen wären, hatte ich schon eine Möglichkeit gesucht, um sie aufzurufen. Schade, dass nicht ein so schöner roter Pfeil zu sehen ist, wie Du ihn uns ins Bild gemalt hast.
Danke für den Hinweis.

Gruß
ruetzi

[Marco1212]

hallo,

mit der letzten Zusammensetzung der ZIBO 3.30s muss ich etwas übersehen oder falsch gemacht haben. ich habe von diesem Fehler schon vor längerer Zeit im Netz gelesen aber leider kann ich die Lösung nirgends mehr entdecken. weiss jemand zufälligerweise worauf man achten muss, damit die Schatten in den gelb Markierten Feldern der Geschwindigkeits- und V/S Anzeige verschwinden?
vielen Dank.

http://up.picr.de/34150234tt.jpg

[Hermann]

Hast du das beachtet?

2. a)Copy all coming updates from Zibo to "Boeing 737-800RG_mod" folder.Excluding "ACF_2k_4k" folder
b)Copy to "objects" folder .bat file "Delete Zibo's objects files.bat" located in "Extra" folder and run

[Marco1212]

ciao Herman,

zuerst vielen herzlichen Dank.

habe dieses mal den Punkt B komplett übersehen. habe wie üblich einen neuen kompletten "clean install" vorgenommen:
Standard B737-800 + ZIBO 3.30k full + ZIBO 3.30s, dieses mal habe ich aber die Datei für 4k nicht hinzugefügt. + RG 3.30s mit 2. b +Texture Pack

Fazit: tutto perfetto!!!!!!

[Hermann]

Achtung, an alle Frühreifen:)

Edit: Xplane 11.30 beta1 - we recommended use last stabil release Xplane 11.26. Plane works in xplane 11.30 beta1, but with more bugs (magenta line on ND, FMOD broken,....).

https://up.picr.de/34189006ec.jpg



Edit 31.10.18: Zibo schreibt, dass er sich nicht mit Betas befassen will!

[Hermann]

Zibo 3.31+ Compatible liveries


https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/161060-zibo-331-compatible-liveries/&

[Hermann]

Mit den Jeppesen Charts...............einfach toll!

https://up.picr.de/34306924fj.jpg

[Marco1212]

Mit den Jeppesen Charts...............einfach toll!

https://up.picr.de/34306924fj.jpg

habe sofort einige Stichproben gemacht. der Chart hat die Nummer 10-9 den man im "Airport" Ordner finden kann.

was ich hingegen schade finde, dass noch nicht alle SID/STAR Charts die sogenannte "Moving Maps" haben. um zu sehen welche Charts diese Option haben kann man auf folgenden Link checken wo eine Excel-Datei (Revision-Activities-List.xlsx heruntergeladen wird wo die Flughäfen aufgelistet sind:

SID/STAR Conversion List

http://ww1.jeppesen.com/aviation/microsite/chart-enhancement-training/examples.jsp

wünsche einen schönen Sonntag und viel vergnügen wer heute in Hergiswil ans ILS-FS Meeting geht.

[Bluebird1965]

Was kosten die Charts im Monat?

[Marco1212]

Was kosten die Charts im Monat?

geh in diesen Link von Navigraph, wo Du 2 Möglichkeiten hast. entweder für 1 Monat zu CHF 8,30 oder 1 Jahresabo zu CHF 74,90

https://www.navigraph.com/SubscriptionOptions.aspx

ich hatte einen Versuch für einen Monat gemacht, aber dann ein Jahresabo ggekauft.

[Bluebird1965]

Danke Marco :)

[Marco1212]

Danke Marco :)

gerne gemacht und viel Spass mit den Jeppesen Charts. wenn Du auch ein Tablet hast, kannst Du sie ohne weiteren Kosten um Deine Flugpläne zu programmieren und die Flüge bequem verfolgen zu können, anstatt dem AVI-Tab das für mich nicht immer so bequem ist.

[WolfgangD]

Hallo,
für die ZIBO soll es ein neues AudioBird geben und zwar die FMOD 5.1 Sounds. Ich kann diese aber bei XPlane.org nicht finden. Hat jemand einen Link hierzu.
Gruß
Wolfgang

[HeiniM]

Also, soviel ich weiß, und das schrieb auch Audiobird noch im August 2018 selbst (lies hier (http://audiobirdxp.boards.net/post/774)), gibt es keine extra Soundpacks mehr, die sind seit längerem exklusiv nur mehr in der Zibo enthalten. Derzeitiger Stand ist die Version "sound immersion pack ver. 1807 REV 1".

[WolfgangD]

Danke HeiniM. Habe diese Information im neuen FSMagazin Gelesen.
Gruß
Wolfgang

[Marco1212]

UPDATE! UPDATE! UPDATE! Kicherman

seit einiger Zeit ist mir in einigen Videotutorials im PFD etwas Neues aufgefallen und zwar die "Altitude" Anzeige wenn man die Landefase beginnt, jetzt oben in der rechten Ecke positioniert ist. hatte aber keine Ahnung wie man sie dorthin kriegt, bis ich auf diesen Thread gestossen bin, wo man die Datei zu diesem "UPDATE!" "UPDATE!" "UPDATE!" saugen kann und auch das Videotutorial anschauen kann. es hat auch andere Kleinigkeiten die ich gut fand.

https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/48490-realpfd-for-zibos-737-800/

viel Spass, ein schönes Wochenende und 2. Adventsonntag!

[Hermann]

Danke...............aber bitte beachten, wenn man dabei bleiben will, muss man nach jedem ZIBO Update das "UPDATE!" "UPDATE!" "UPDATE!" wieder updaten!

[Marco1212]

ist und wird eine unendliche Updaterei bleiben :mad::KS:Kicherman

[Bluebird1965]

https://www.youtube.com/watch?v=9m_y--vssVU

Ich vermisse in meiner 737 den trimwheelsound....:confused:
Ist aktiviert und auf Lautstärke 8.

[Bluebird1965]

Habe es gefunden.
Bei "mute trimm wheel" muss es auf "off" stehen!
Die haben da was verwechselt.

[Hermann]

Die haben da was verwechselt.

Nein, haben sie nicht!

Es heisst: Mute Trimwheel Mute 0n / off..............und es wird gefragt, will man das Geräusch muten oder nicht.

ALso wenn " on ", dann hört man nichts weil gemmuted!

[Bluebird1965]

Stimmt!
Das hatte ich natürlich überlesen.....
Und wieder einmal sitzt das Problem vor dem PC :)

[Klaus]

Release 3.32 beta7 public (patch only) https://drive.google.com/open?id=1wIoSb9cv0GTRwNKZj8w0hNXz1v3K4nZh
Only for Xplane 11.30 !!!
It is not final release 3.32 (it doesn't include all stuff of release 3.32).
- you need correctly installed 3.31z2
- overwrite files with this package

[Hermann]

Danke Klaus, aber wenn ich mich nicht irre ( hi,hi ) kommt dieser Beitrag nach:

Flugzeuge-Update Meldungen-Boeing 737-800 ZIBO

Bitte das nächste Update im richtigen Thread posten.......dankeschön:)

[Bluebird1965]

Hallo,
mir ist aufgefallen, dass "Engine Anti Ice" beim Steigflug automatisch aus geht.
Ist das ein Bug?

[Marco1212]

Hallo,
mir ist aufgefallen, dass "Engine Anti Ice" beim Steigflug automatisch aus geht.
Ist das ein Bug?

ciao Thomas

Ob es automatisch beim Steigflug geschieht und ein Käfer ist weiss ich nicht. aber manchmal wenn ich während des Fluges das Overhead Panel kontrolliere, ist mir mir schon aufgefallen dass der "Engine Anti Ice" auf OFF ist, auch wenn ich ihn vor dem Start auf ON gestellt hatte. geschieht aber nicht immer, warum :confused:

[WoDi]

Hier habe ich mal was für Euch gefunden:
https://forum.airliners.de/topic/34190-anti-icing-welche-bedingungen-und-flugphase/

Gruß
Dieter

[Bluebird1965]

Bei mir geht die Xchecklist nicht mehr in der Zibo, vermute aber es liegt am plugin.
Kann das jemand bestätigen ?

[Hermann]

Bei mir alles ok!

Mit Xchecklist (lin+win+mac+32/64) 1.34

[Bluebird1965]

Danke Hermann,
muss noch mal testen.

[Bluebird1965]

................geht trotzdem nicht.
Danke

[Bluebird1965]

Auzug aus der Logdatei:

Xchecklist: found D:\X-Plane 11\Aircraft\B737-800X\clist.txt
--=={This application has crashed because of the plugin: Xchecklist ver 1.34 build Feb 10 2019 09:52:21}==--

[Bluebird1965]

Habe den Fehler gefunden.
Man muss die Version 1.33 verwenden.

[Bluebird1965]

Und noch mal eine........

https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/50393-zibo-738x-v333f-rdy-xchecklist-according-real-full-flight-procedures-inspired-by-flightdeck2sim-video-explanations-version/

[Bluebird1965]

Mal eine Frage an die Profis:
An welcher Stelle der Liste muss man beginnen, wenn sich die Maschine im "turn around mode" befindet?

[WolfgangD]

Hallo,
nach langer Zeit mal wieder ein Lebenszeichen von mir, natürlich auch mit einer Frage in die große Runde.
In der ZIBO gibt es im rechten Seitenfenster das besagte Tablett in der entsprechende Grundeinstellungen vorgenommen werden können. Nach Beendigung der Einstellungen kann das ganze Gesichert werden. Für mich wäre es also Interessant zu wissen in welchem Ordner oder Datei das ganze gesichert wird. Vor allen Dingen ob dann diese Datei gelöscht werden kann um über das Tablett eine Neu Einstellung erfolgen kann.
Sollte jemand hier helfen können gebührt demjenigen natürlich mein Dank.
Gruß Wolfgang

[Hermann]

In der ZIBO gibt es im rechten Seitenfenster das besagte Tablett

Du meinst sicher das AviTab auf der linken Seite?

Alle Einstellungen werden im Rootverzeichnis vom XP gespeichert.

b738x.cfg
b738x_fmod.cfg
b738x_hw.cfg

Änderungen können immer gelöscht oder verändert werden. Dazu gib es im AviTab eine eigene Seite!

https://up.picr.de/35088693mo.jpg

https://up.picr.de/35088694bw.jpg

https://up.picr.de/35088695qj.jpg

[WolfgangD]

Hallo Hermann,
vielen Dank für die Super schnelle Antwort. Ich meinte genau das AviTablet, ist mir beim Schreiben nicht eingefallen. Es fehlt die b738x_fmod.cfg. Die anderen beiden sind vorhanden und können mit einem Editor eingesehen werden. Anhand der Zahlen 1 oder 0 kann man sehen ob die Funktion ein oder abgeschaltet ist. Wie komme ich also an die fehlende fmod.cfg. Wenn ich im AviTablet zum Beispiel Einstellungen vorgenommen habe, diese gesichert habe, war nach einem Neustart wieder die alte Einstellung vorhanden.
Gruß Wolfgang

[Hermann]

Wie komme ich also an die fehlende fmod.cfg.

Ich denk, dass die erzeugt wird, wenn man im AviTab unter Soundeinstellungen etwas verändert?

[WolfgangD]

Hallo Hermann,
juchu es geht. Habe im aviTab einfach mal das Sound Set von 1 auf 2 geändert und gespeichert. Und es wurde die *fmod.cfg erstellt. Mit bestem Dank und mal wieder auf ein neues.
Gruß Wolfgang

[WolfgangD]

Hallo in die Runde,
länger nicht on Boart gewesen. Habe seit einer Neu Installation der 738 das Problem mit stark rauchenden Triebwerken. Das bleibt auch beim Taxeln. Erst wenn ich in der Luft bin hört das auf. Nach der Landung das gleiche Problem. Weiß jemand wie man das wieder abstellen kann.
Mit besdem Dank
Wolfgang

[Peter]

Hat es geregnet?

[WolfgangD]

Deine Frage ob es geregnet hat sagt mir Garnichts. Ist das wichtig ???
Gruß Wolfgang

[Peter]

Bei mir "rauchen" der Triebwerke findet bei mir nur bei nassem Boden nach dem Triebwerkstart statt, wenns trocken ist denn nicht, wenns nass ist dann schon bis zum TakeOff dann ists weg

[WolfgangD]

Jetzt ist deine Antwort bei mir angekommen. Ja das ist auch bei mir der Fall. Aber wenn es Trocken ist rauchen die Triebwerke neuerdings auch. Das sieht bis weilen so aus als wenn das ganze Flugzeug abbrennt. Und wie gesagt dies Phänomen tritt auf nach dem ich eine neuere Version Installiert habe. Hab leider die alte Version nicht mehr sonst hätte ich mal vergleichen können. Es muß also ein anderes Problem geben.
Gruß
Wolfgang

[Hermann]

Boeing B737-800X_ZIBO_3.35.15

XP 11.35

Wetter: Trocken

https://up.picr.de/36471401ai.jpg

https://up.picr.de/36471402jb.jpg

[ruetzi]

Hallo Wolfgang,

wenn es das ist, was Hermann in seinen Bildern zeigt, dann rührt das eher von der neuen Darstellung in X-Plane her als von einer Änderung am Flugzeugmodell. Aber vielleicht brennt Dein Flieger ja wirklich. Zeig doch mal ein Foto.

Gruß
ruetzi

[WolfgangD]

O.k.
Wie fügt man hier Fotos ein ??
Habe ich noch nie gemacht. Mit Steuerung C und Steuerung V geht das nicht.

[Hermann]

Dieses Forum hat auch ein " Suchen " :)

http://www.x-plane-schweiz.stumbles.ch/showthread.php?6193-Aller-Anfang-ist-schwer&p=38817&viewfull=1#post38817

Ich benutze:

https://picr.de/

[WolfgangD]

Vielen Dank Hermann,
werde ich Morgen mal versuchen. Für Heute reicht es.
Gruß
Wolfgang

[WolfgangD]

Es geht weiter,
habe von Version 3_30g auf 3_34 full aufgerüstet. Das Problem mit Rauchenden Triebwerken ist wohl gelöst. Werde weiter auf Version 3_35.15 aufrüsten. Mal sehen was dann Passiert.
Gruß
Wolfgang

[WolfgangD]

Hallo,
da ich ja jetzt auf die Version3_34 umgerüstet habe ist mir im Livery Ordner aufgefallen das diese jetzt vor jedem Namen ein "AXP" stehen haben. Meine alte "New Lufthansa" habe ich dort hinein kopiert, muss ich da auch das AXP vorsetzen. Da ich im Online Betrieb das Programm Swift benutze werden die Liverys mit AXP als neue Modelle erkannt, und müssten Installiert werden, was sich als ziemlich aufwendig erweist.
P.S. wofür steht das AXP
Gruß
Wolfgang

[WolfgangD]

Hallo,
und ein neues Problem. Benutze für meine Flüge in den USA die DELTA Livery. Die hat am Flügel Ende jetzt zwei Winglet, eines wie gehabt nach oben und eines nach unten. Sieht zwar Gewöhnung`s bedürftig (besch…) aus ist aber beim Fliegen kein Problem. Die New Lufthansa Livery hat aber nur die Winglets nach oben. Kann man das abändern ???
Mit bestem Gruß
Wolfgang

[WolfgangD]

Naja, sieht einfach nur bescheuert aus. Da du ja das Flightbac Tutorial als Link angeführt hast, nehme ich mal an das ich dort eine Erklärung finde, oder ???
Gruß
Wolfgang

[Hermann]

Sieht zwar Gewöhnung`s bedürftig (besch…) aus

Wieso willst du es dennoch ändern


Optional Accessory Window

Clicking on the DISPLAY & VARIANT TAB from the SETTINGS AND FEATURES WINDOW will show the following Window.

https://up.picr.de/36682210rq.jpg

Bitte mal lesen: Löst einige Problem

EFB User Guide v1.3 now uploaded to include Airstairs.

https://drive.google.com/drive/folde...p5DVvpGdX_ExDY

[WolfgangD]

Danke Hermann,
ist erledigt. EFB User Guide habe ich als PDF heruntergeladen und werde mich jetzt mal ein bisschen mehr mit dem EFB befassen. Habe das bisher immer als freundliche Zugabe zur Kenntnis genommen.
Gruß
Wolfgang

[HeiniM]

Hallo Miteinander!

Auf der englischen Facebook-Gruppe für die Zibo habe ich einen Link für eine eventuell interessante Freeware gefunden. Mittels eines LUA-Scripts ist es möglich, die CDU (FMC) der Zibo-737 mit der Tastatur zu füttern. Mit der Taste F1 kann man hin- und herschalten. Zu finden hier:

https://forums.x-plane.org/index.php?%2Ffiles%2Ffile%2F49981-zibo-mod-fmc-keyboard-input%2F&tab=comments&fbclid=IwAR0wrpvUGcSbJ0YoYEvDYSZjR75EthThc8-ZU4RbL3CsWQOGDesu40GG_UI

Grüße,
Heini