kdwbz
04.05.2019, 20:23
Hallo hatte heute die Möglichkeit das Geburtstagsgeschenk meines Sohnes einzulösen:
"90 MinutenFlug mit der B777-200LR im Simulator bei Flight-base in Zürich"
Das Profi-Cockpit entspricht in allen Details 1:1 dem Original , mit Rundumsicht .
Eine Umstellung für mich war die Bedienung mit dem Original-Steuerhorn und den Pedalen sowie alle Schalter und Einstellungen nicht mit der Maus sondern mit Original-Schaltelementen.
Unter der professionellen Anleitung des Instruktors TONI (ex. Kapitän der SWISSAIR u.a. mit weit über 15000 Std-Flugzeit) konnte ich die von mir gewünschte Route ZH > JUNGFRAUGEBIET > MONT BLANC > MATTERHORN > MONTE ROSA > LOCARNO > GOTTHARD > ZH beginnend mit C&D am Gate 38 und bei klarem Wetter zur vollen Zufriedenheit inkl. ILS-Landung durchführen.
Absolute Höhepunkte waren die Umkreisung des Matterhorns in ca. 4000 ft unterhalb des Gipfels und ein Touch-and-Go in AMBRI (geflogen durch den Instruktor) , eine Operation die ich mit einer B777 als absolut unmöglich eingeschätzt hatte
Besonders lehrreich für mich war die Verwendung der FD-Funktionen in allen Lebenslagen und die Fliegerei OHNE AP über weite Strecken ....
Ich kann dieses Erlebnis allen Kollegen empfehlen, besonders denen , welche sich mit dem Bau eines eigenen Cockpits beschäftigen.
Kontakt: info@flyandrace.ch / web: www.passagierflug.ch
"90 MinutenFlug mit der B777-200LR im Simulator bei Flight-base in Zürich"
Das Profi-Cockpit entspricht in allen Details 1:1 dem Original , mit Rundumsicht .
Eine Umstellung für mich war die Bedienung mit dem Original-Steuerhorn und den Pedalen sowie alle Schalter und Einstellungen nicht mit der Maus sondern mit Original-Schaltelementen.
Unter der professionellen Anleitung des Instruktors TONI (ex. Kapitän der SWISSAIR u.a. mit weit über 15000 Std-Flugzeit) konnte ich die von mir gewünschte Route ZH > JUNGFRAUGEBIET > MONT BLANC > MATTERHORN > MONTE ROSA > LOCARNO > GOTTHARD > ZH beginnend mit C&D am Gate 38 und bei klarem Wetter zur vollen Zufriedenheit inkl. ILS-Landung durchführen.
Absolute Höhepunkte waren die Umkreisung des Matterhorns in ca. 4000 ft unterhalb des Gipfels und ein Touch-and-Go in AMBRI (geflogen durch den Instruktor) , eine Operation die ich mit einer B777 als absolut unmöglich eingeschätzt hatte
Besonders lehrreich für mich war die Verwendung der FD-Funktionen in allen Lebenslagen und die Fliegerei OHNE AP über weite Strecken ....
Ich kann dieses Erlebnis allen Kollegen empfehlen, besonders denen , welche sich mit dem Bau eines eigenen Cockpits beschäftigen.
Kontakt: info@flyandrace.ch / web: www.passagierflug.ch