Glideslope wird nicht aktiviert

[Robert]

Mach ich.
Und vorher trainiere ich noch fleissig!!! ;D

[Cedric Loup]

[movedhere] Allgemeine Fragen zur Fliegerei [move by] Cedric Loup.

[simpilot1267]

Hallo Robert,

Du schreibst hier überhaupt nicht, mit welchem Flugzeug Du Dein IFR Training abfliegst .
Vielleicht gibst Du die Maschine einfach mal an, so dass ein anderer SimPilot beim ILS-Approach schaut, wie der GS eingefangen und gehalten wird.
Gut ist es dann auch noch, wenn man zum Abgleich die gleiche Szenerie/Airport benutzt.

Das Beispiel EDDH ist aus meiner Sicht optimal geeignet, da es neben ILS Anflügen auch einen LOC (hat KEINEN GS !! ) Anflug besitzt .

Außerdem kann man dort wunderbar SIDs und STARs per Autopilot (später rein von Hand) abfliegen.
Es ist für jeden Piloten eine unersetzbare Übung IFR Prozeduren per Hand ( zuerst lieber per Autopilot !!) abzufliegen; es schult das fliegerische Verständnis, den Umgang mit dem Flugzeumodell und gibt einfach Sicherheit ...
Wenn man das Offline "gemeistert" hat, dann kann man sich an den ATC der großen Online Netzwerke rantrauen ( da kommt dann noch die Verständigung per Sprechfunk hinzu~ nicht zu unterschätzen-eine Welt für sich ).

Bis dahin , schalt den Simulator ATC einfach ab; bringt sowieso nichts !
Besorg Dir im Internet ( z.B. IVAO oder VATSIM ) die entsprechenden Airport Charts und "studiere" sie.
Nicht entmutigen lassen + es kommt alles nach und nach ...
... und wir helfen Dir , wo wir können mit Antworten.

Setz Dir zunächst erreichbare Ziele: nicht gleich alles auf einmal, das kann nur frustieren!

Ich würde Dir aber auf jeden Fall davon abraten, Dich mit FMC zu beschäftigen, bevor Du die IFR Prozeduren nicht per Hand abfliegen kannst (und vor allem verstanden hast / auch was in den Charts gefordert wird ).
Eine saubere Platzrunde in einer C172 ; unter Beachtung aller Flugparameter + Sprechfunk ; ist zunächst echte Schwerstarbeit.

Nicht aufgeben ...

Safe Landing

Thomas

Es gibt zuviele SimPiloten, die zwar gelernt haben ein FMC zu programmieren und überwachen, die aber keine Platzrunde von Hand hinbekommen !

[Robert]

Hallo Thomas,
Danke für Deine ausführliche Hilfestellung. : Ich habe mir vorgenommen, erstmal über den FMC ein gewisses Verständnis für die Fliegerei zu erwerben um dann nach und nach das ganze auch manuell hinzubekommen, da ich schon gemerkt habe, dass die manuelle Fliegerei doch sehr anspruchsvoll ist (leider bin ich da noch zu grobmotorisch). >
Im Moment mache ich alle Flüge mit dem A320 von Rivière mit dem ich nun schon ordentlich zurecht komme.
Dann habe ich auch mit der Saab 2000 probiert, was auch ganz ordentlich funktioniert.