Dank den PC Freeks die sich besser auf den Webseiten des FBI und dem NSA als Hacker beweisen sollten, statt eines Unbekannten Forums das Leben schwer zu machen, bin ich gezwungen die Registrierung neuer Benutzer direkt über das Forum zu schliessen.
Neu muss sich ein neuer Benutzer für das Forum via Email sitebuilder [at] stumbles.ch in diesem Forum registrieren.
Vorname, und Land in dem der Benutzer wohnhaft ist, müssen angegeben werden.
Korrespondenz Deutsch.
Gewünschter Benutzername muss angegeben werden.
Danach bekommt der Benutzer eine Email, mit 3 relevanten Fragen.
Wenn diese richtig beantwortet werden, bekommt Er die Registrierung zugesand.
Freigabe zum schrieben die Rubrik User stellen sich vor
Es müssen bei der Vorstellung keine Nachnamen oder solche Privaten Sachen geschrieben werden, vielleicht wie Du zur Flugsimulation gekommen bist und welche Flugzeuge Du am liebsten fliegst.
Nach dieser Vorstellung wird das ganze Board für Dich verfügbar sein.
Sorry für diesen Umstand, aber so haben nun die Spammer keine Change mehr, mich auf trab zu halten.
Liebe Grüsse Cedric
-
Gönner
SSG B748i Flightplans & ILS-Approach
1. Flightplans
Seit einiger Zeit fliege ich die B748i mit steigender Begeisterung. Ein Wermutstropfen war bisher die etwas aufwändige Eingabe der Flugpläne im FMC, Airways und Waypoints nacheinander. Bei Langstreckenflügen doch etwas zeitraubend.
War ! denn nun habe ich (eher durch Zufall) herausgefunden wie man sich die Eingabe ersparen kann. Beim anklicken von NAV DATA im FMC erscheint die Frage "Load FMS Plan ?" , mit EXEC wird man auf das x-plane-Verzeichnis /Output/FMSplans umgeleitet und kann dort einen Flugplan auswählen.
In dieses Verzeichnis kann ich die mit EFASS vorbereiteten Flugpläne exportieren. Der EFASS-Flugplan wird komplett mit den SID und STAR-Eingaben übernommen. Dies kann zu Doppelungen führen wenn man dann im FMC die DEP und ARR-Angaben nochmals einfügt ...
2. ILS-Approach
ILS-Landungen mit der SSG B748i können zu einem Frusterlebnis werden.
Die mögliche Ursache hierfür habe ich (wieder einmal eher durch Zufall) herausgefunden.
Bei einem gestrigen Flug stellte ich fest das das FL im FMC bei den wesentlichen Waypoints für den STAR-Anflug dauernd variierte.
D.h. bei einem Eintrittspunkt mit FL 4000 variierte die Anzeige zwischen 2500 - 5500 ft ?!? wahrscheinlich ein Bug ! Das führte dazu das ich bei "Frustflügen" entweder zu tief oder zu hoch anflog und den Leitstrahl verpasste.
Erst nachdem ich das FL mit / 4000 im FMC eingegeben hatte blieb dies stabil und der ILS-Landeanflug klappte problemlos ....
mfg Klaus
A320-JAR,
FF A320 ultimate, A330-JAR, FF A350,
B737 ZIBO, SSG B748, FF B757, FF B767, FF B777, CRJ-200, Challenger 300,
Dash 8,Embraer E195,
BARON 58, Pipistrel,
DA-62,
Eclipse 550 NG, Antares 20 ,JU 52
... SKpt LHA209 (Leipzigair) &
SFCP DLH7814 (Lufthansa)
WIN10-64 - MBoard: ASUS PRIME X470, CPU: AMD-Ryzen 7 , RAM: 16GB DDR5-2400, 3 SSD 240GB (WIN10),(WIN7),(XP11.25), 1 SATA 930GB , 1 USB Ext 250GB, 1 USB ext 1TB , Grafik: Nvidia GTX1070TI 8GB,
X-plane 11.50b10
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