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Warnung: Use of undefined constant onlinestatusphrase - assumed 'onlinestatusphrase' (this will throw an Error in a future version of PHP) in ..../includes/class_core.php(4715) : eval()'d code (Zeile 6)

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LSZH - LSZA mit der Dash8
Dank den PC Freeks die sich besser auf den Webseiten des FBI und dem NSA als Hacker beweisen sollten, statt eines Unbekannten Forums das Leben schwer zu machen, bin ich gezwungen die Registrierung neuer Benutzer direkt über das Forum zu schliessen.

Neu muss sich ein neuer Benutzer für das Forum via Email sitebuilder [at] stumbles.ch in diesem Forum registrieren.
Vorname, und Land in dem der Benutzer wohnhaft ist, müssen angegeben werden.
Korrespondenz Deutsch. Gewünschter Benutzername muss angegeben werden. Danach bekommt der Benutzer eine Email, mit 3 relevanten Fragen.
Wenn diese richtig beantwortet werden, bekommt Er die Registrierung zugesand.
Freigabe zum schrieben die Rubrik User stellen sich vor
Es müssen bei der Vorstellung keine Nachnamen oder solche Privaten Sachen geschrieben werden, vielleicht wie Du zur Flugsimulation gekommen bist und welche Flugzeuge Du am liebsten fliegst.
Nach dieser Vorstellung wird das ganze Board für Dich verfügbar sein.

Sorry für diesen Umstand, aber so haben nun die Spammer keine Change mehr, mich auf trab zu halten.
Liebe Grüsse Cedric
Ergebnis 1 bis 3 von 3

Thema: LSZH - LSZA mit der Dash8

Baum-Darstellung

  1. 01.09.2014, 12:04 #1
    kdwbz
    kdwbz ist offline
    Gönner Avatar von kdwbz
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    08.12.2013
    Ort
    Bellinzona / TI
    Beiträge
    604

    Lächeln LSZH - LSZA mit der Dash8

    Hallo,

    dies ist mein erster Beitrag im Bereich x-plane10 Online, und ich hoffe es können noch weitere folgen

    Nun zum Flug:

    Leipzigair LHA1628 (offline)

    Flugzeug: Bombardier Dash8 Q400

    Flug: reales Wetter , schweres Gewitter im Bereich Uri , mit Schneesturm , musste den speed zurücknehmen
    da ich befürchtete die Maschine fällt auseinander.

    XCARS: der Flugplan wurde von mir um die ID "PINIK" (vor LSZA) ergänzt. Nur so ist eine Ausrichtung
    auf die RWY 01 problemlos möglich Höhe PINIK 5000 ft , Sinkrate ab dort zwischen 1000 - 1500 ft/min
    Ohne PINIK ist die letzte ID vor LSZA "ODINA" , der Kurs von dort führt direkt in dei Flanke des Monte Lema !

    PILREP: alles auf Anhieb korrekt. Die Dash8 ermöglich eine sehr genaue Einstellung des ZFW ..... <1%

    DASH8: ausser Problemen beim Starten der Turbinen (die wollten einfach nicht ... ) habe ich inzwischen
    bemerkt das der Schubhebel im Flug NIE ganz auf NULL gestellt werden darf (die Turbine reversiert !) das
    erklärt auch einige komische Abstürze bei Landeanflügen in der Trainingsphase mit dieser Maschine.
    Geändert von kdwbz (01.09.2014 um 12:05 Uhr) Grund: fehlendes Komma
    mfg Klaus

    A320-JAR, FF A320 ultimate, A330-JAR, FF A350, B737 ZIBO, SSG B748, FF B757, FF B767, FF B777, CRJ-200, Challenger 300, Dash 8,Embraer E195, BARON 58, Pipistrel, DA-62, Eclipse 550 NG, Antares 20 ,JU 52 ... SKpt LHA209 (Leipzigair) & SFCP DLH7814 (Lufthansa)
    WIN10-64 - MBoard: ASUS PRIME X470, CPU: AMD-Ryzen 7 , RAM: 16GB DDR5-2400, 3 SSD 240GB (WIN10),(WIN7),(XP11.25), 1 SATA 930GB , 1 USB Ext 250GB, 1 USB ext 1TB , Grafik: Nvidia GTX1070TI 8GB, X-plane 11.50b10
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