Dank den PC Freeks die sich besser auf den Webseiten des FBI und dem NSA als Hacker beweisen sollten, statt eines Unbekannten Forums das Leben schwer zu machen, bin ich gezwungen die Registrierung neuer Benutzer direkt über das Forum zu schliessen.
Neu muss sich ein neuer Benutzer für das Forum via Email sitebuilder [at] stumbles.ch in diesem Forum registrieren.
Vorname, und Land in dem der Benutzer wohnhaft ist, müssen angegeben werden.
Korrespondenz Deutsch.
Gewünschter Benutzername muss angegeben werden.
Danach bekommt der Benutzer eine Email, mit 3 relevanten Fragen.
Wenn diese richtig beantwortet werden, bekommt Er die Registrierung zugesand.
Freigabe zum schrieben die Rubrik User stellen sich vor
Es müssen bei der Vorstellung keine Nachnamen oder solche Privaten Sachen geschrieben werden, vielleicht wie Du zur Flugsimulation gekommen bist und welche Flugzeuge Du am liebsten fliegst.
Nach dieser Vorstellung wird das ganze Board für Dich verfügbar sein.
Sorry für diesen Umstand, aber so haben nun die Spammer keine Change mehr, mich auf trab zu halten.
Liebe Grüsse Cedric
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ZIBO mod - A/T ARM
Hallo zusammen
Ich habe ZIBO mod Release 3_22u installiert. Alles funktioniert bestens bis auf den A/T ARM switch. Dieser fällt stets auf OFF zurück. Erst nach dem Takeoff und etwas 2000ft bleibt er aktiv. Bis anhin hatte ich damit noch nie Probleme.
Kennt jemand das Problem oder die Lösung?
Griessli Peter H.
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Gönner
Ab 3.22q:
- add autofill OAT after press 1LSK on N1 limit page
Du musst auf der N1 Seite den ersten Knopf links ( 1LSK ) drücken. Dann wird OAT automatisch eingelesen!
Ältere Version:
Release 3.22p:
- some correction for systems (as real plane) - APU start, A/T, OAT for N1 takeoff, duct pressure...
Thank you very much to @Fay (real pilot B737-800) for testing, correction and videos.
Note (systems): OAT not filled automatically on N1 page (FMC) by last update from Boeing FMC firmware. A/T can't engaged until not calculate valid N1 limit.
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Hoi Hermann
Danke für Deine Hilfe. Ich hab manchmal etwas Schwierigkeiten diese Kurzhinweise (APU start, A/T, OAT for N1 takeoff, duct pressure...) richtig zu verstehen und zu interpretieren.
Alles klar und es funktioniert.
Sollte ich Deine kompetente Hilfe und Ratschläge in den nächsten Tagen/Wochen nicht mehr benötigen, so wünsche ich Dir ein schönes und geruhsames Weihnachtsfest.
Liebe Grüsse
Peter
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