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LSZH - LOWW
Dank den PC Freeks die sich besser auf den Webseiten des FBI und dem NSA als Hacker beweisen sollten, statt eines Unbekannten Forums das Leben schwer zu machen, bin ich gezwungen die Registrierung neuer Benutzer direkt über das Forum zu schliessen.

Neu muss sich ein neuer Benutzer für das Forum via Email sitebuilder [at] stumbles.ch in diesem Forum registrieren.
Vorname, und Land in dem der Benutzer wohnhaft ist, müssen angegeben werden.
Korrespondenz Deutsch. Gewünschter Benutzername muss angegeben werden. Danach bekommt der Benutzer eine Email, mit 3 relevanten Fragen.
Wenn diese richtig beantwortet werden, bekommt Er die Registrierung zugesand.
Freigabe zum schrieben die Rubrik User stellen sich vor
Es müssen bei der Vorstellung keine Nachnamen oder solche Privaten Sachen geschrieben werden, vielleicht wie Du zur Flugsimulation gekommen bist und welche Flugzeuge Du am liebsten fliegst.
Nach dieser Vorstellung wird das ganze Board für Dich verfügbar sein.

Sorry für diesen Umstand, aber so haben nun die Spammer keine Change mehr, mich auf trab zu halten.
Liebe Grüsse Cedric
Ergebnis 1 bis 8 von 8

Thema: LSZH - LOWW

  1. #1
    Gönner
    Registriert seit
    21.12.2011
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    Beiträge
    813

    LSZH - LOWW

    Mieserabel war das Wetter, aber da hilft alles nichts,
    Im Cockpit ist es ja trocken...

    Ich Grüße Euch alle. Heute nehme ich EUch mal mit von Zürich nach Wien. Nehmt Platz und "genießt" den Flug.
    Vorraussichtlich wird er aber eher etwas holprig.


    So, Pushback und auf zur RW28


    Auf der RW dann ein Regeneinbruch... - also, das Wetter in Zürich war heute wirklich seeeehr mies
    EGAL - Auf zum Take Off...



    Dann ging es ab durch die graue Suppe - lange, lange war es grau,
    aber bald schon kam der Durchbruch


    Und weiter ging es Richtung Bodensee. Dort sah man eine feine Wolkenfront - es war nicht mehr so
    bedeckt und das Wetter war freundlicher, AAABER... leicht wackelig - wie angekündigt.
    Unter den Wolken war der Bodensee


    Über Österreich zog es immer wieder auf und man erkannte den Boden.
    Tja, und eventuell wusstet ihr es noch nicht, aber die SSJ100 hat auch Passagiere
    - sogar mit Bart - aber recht kantig...


    Weiter ging es Richtung Westösterreich - irgendwo in der Nähe von "Zell am See"


    DIE WOLKEN WAREN TRAUMHAFT! Hoffentlich bleibt es so und wir haben gutes Landewetter...


    ------



    -------


    Herrliche Wolken oder??

    Hier habe ich sogar den Blitz vom Strobe -Light erwischt



    Tja, aber das war es auch schon.
    Denn so schön es war, je tiefer wir kamen, und je näher wir dem Airport kamen,
    desto düsterer wurde es SCHNEE, WIND, STÜRMISCH... - aber doch landschaftlich ist es doch ganz fein gewesen.


    -----



    Der Sinkflug ging immer tiefer. Und das FMC flog schön die geplante Route und führte Zielsicher ans Ziel.
    Eine Frage tauchte jedoch auf. Plötzlich erschien auf dem NAV-Screen "FLCH", mit einer Zahl die Rückwärts verlief.
    Wer weiss, was das war?
    Jedes mal, wenn ein neuer Navpoint erreicht war, änderte sich die Zahl nach oben, und nahm dann wieder ab.
    Weiss nicht, was das war...


    Jedenfalls landete ich sicher und gut und taxelte dann zum Gate 55


    BITTE ALLE AUSSTEIGEN! Ich hoffe der Flug hat Ihnen gefallen.

    - bis zum nächsten Mal, in der traumhaften SSJ100
    Man fliegt sich...

  2. #2
    Administrator Avatar von Cedric Loup
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    Schön gemacht Deinen Flugbericht.

    Eine Korrektur:
    In Zürich hatte es gestern nicht so geregnet, sondern geschneit, aber eher in einzelnen Flocken.

    Danke fürs Zeigen.

    Liebe Grüsse
    Cedric

    Yesterday, is far away, so take me out to sea
    Far away, I've been what never will be
    Check me in, to lose or win, I'm livin' memories
    The drift begins, the dream of it sets me free


    ASUS X70 Deluxe | intel i7 3930k | 64 GB DDR3 Quad |ASUS NVIDIA GeForce GTX1070TI 8 GB | 2 Samsung Monitore | 43" Philips Monitor

  3. #3
    Gönner Avatar von WoDi
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    FLCH = Flightlevel Change.
    Im Steigflug wird mit N1 = const. geflogen und im Sinkflug im Idle. Die Steig- oder Sinkrate wird jeweils angepasst. Und das siehst Du dort.

    Gruß
    Dieter

  4. #4
    Gönner
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    Erstellt von
    Das heißt, da ich im Sinkflug war, hat mir der Flieger berechnet, in wie viel NM ich bei entsprechender Sinkrate -100ft/min auf dem Boden aufschlage??? Das würde die Schwankungen bei einer Kurve erlö#ren, wenn der Flieger etwas schneller sinkt, bis er wieder ausgleicht...

    Ansonsten - DANKE Cedric... in der Luft übrigens hat es extrem geschneit...
    Man fliegt sich...

  5. #5
    Gönner Avatar von WoDi
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    2.574
    Ich weiß nicht genau was Dein Flieger anzeigt, aber normalerweise wird ft/min angzeigt.

    Gruß
    Dieter

  6. #6
    Gönner
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    Erstellt von
    ja, das ist das Verrückte...
    Er zeigt mir NM an... in dem Moment hatte ich nicht einmal mehr 40NM zum Airport... und eventuell 12NM zum nächsten Waypoint...

    UNd wie gesagt, die Zahl sink rapide , um irgendwann schnell wieder anzusteigen - ich glaube, bei einem Wayponit... das muss ich ganz genau das nächste Mal beobachten...
    Man fliegt sich...

  7. #7
    Gönner Avatar von WoDi
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    Das zeigt denn wohl die verbleibende Entfernung bis zur gewählten Höhe. Eine solche Anzeige kenne ich nicht.
    Die Zahl muss dann natürlich von der aktuellen Sinkrate abhängen. Boeing hat sowas im ND, allerdings grafisch als grünen Teilkreis.

    Gruß
    Dieter

  8. #8
    Gönner
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    Erstellt von
    ok - also, scheint es was zu sein, was die Sinkrate mit einbezieht... - DANKE für den TIpp. Ich werde mal darauf achten.
    Man fliegt sich...

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